Kenteken check 65-PH-GT
APK verlopen - 8+ eigenaars - 253.000 km (peildatum okt 2023)
19 punten van aandacht bij kenteken 65PHGT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 65-PH-GT
Waardebehoud Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 65-PH-GT
Onderhoud Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 65-PH-GT
Veiligheid Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 65-PH-GT
Prestaties Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 65-PH-GT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1118 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (6,0–7,0 l/100 km in de praktijk)[1]
- Lage wegenbelasting (€113–123 per kwartaal)[1]
- Onderhoudsarme motor zonder turbo of complexe elektronica
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Matig waardebehoud; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe
- Geen turbo of krachtige motor; traag bij inhaalmanoeuvres
- Risico op roestvorming bij oudere exemplaren
- Distributieketting kan op den duur vervanging nodig hebben
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-PH-GT is een blauwe Citroen C2 uit 2004 met een 1360cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de 1.4i VTR, was destijds een populaire keuze in het kleine hatchback-segment en biedt nog steeds een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, zuinigheid en lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De motorcode van de 1360cc benzinemotor in de Citroen C2 1.4i VTR is **KFV** (ook wel TU3JP genoemd)[1][2][9]. Dit is een betrouwbare, eenvoudige viertaktmotor zonder turbo, met een vermogen van 54 kW (74 pk)[1][9]. De motor is dwars geplaatst en voorwielaangedreven, wat zorgt voor een compacte bouw en lage onderhoudskosten. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar op lange termijn wel aandacht vraagt voor slijtage[4]. Er is géén turbo aanwezig in deze uitvoering.
De Citroen C2 1.4i VTR is standaard voorzien van een **5-versnellings handgeschakelde bak**. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, bekende defecten zijn niet gedocumenteerd, maar zoals bij alle oudere handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers op den duur slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en periodiek gecontroleerd.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt de C2 1.4i VTR gemiddeld 6,0 liter benzine per 100 km[1]. In de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor dit oudere model; het verbruik is gebaseerd op de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 54 pk betaal je in Nederland circa €113–123 per kwartaal[1]. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €150–€250. Grote reparaties (distributieketting, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €500–€800 per keer, afhankelijk van de garage. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een Citroen C2 1.4i VTR uit 2003 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde na 15–20 jaar.
De blauwe Citroen C2 met kenteken 65-PH-GT uit 2004 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen. Het model is geschikt voor kopers die een simpele, betrouwbare auto zoeken met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze blauwe Citroen C2 met kenteken 65-PH-GT uit 2004 is een typisch voorbeeld van een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme Franse hatchback. De auto biedt weinig verrassingen, maar ook weinig risico’s voor de dagelijkse rit. Met een realistische blik op onderhoud en slijtage kan deze C2 nog jaren mee.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed,
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Groot remverschil op één as
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Groot remverschil op één as
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C2 1.4 (65-PH-GT)
Wat is de APK status van 65-PH-GT?
De APK van 65-PH-GT is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-PH-GT een import auto?
Nee, 65-PH-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-PH-GT gehad?
65-PH-GT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Citroen C2 1.4i VTR?
Volgens de fabrikant 6,0 l/100 km, in de praktijk 6,5–7,0 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €113–123 per kwartaal voor een benzineauto van 54 pk[1].
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op de distributieketting, oliepeil, remmen en eventuele roestvorming. Jaarlijkse APK en kleine service zijn voldoende.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is betrouwbaar, maar na veel kilometers kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van een C2 1.4i VTR uit 2003?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zit er een turbo in deze uitvoering?
Nee, de 1.4i VTR heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor[4].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na veel kilometers gaan rekken of lawaai maken. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop
Roestvorming
Met name op de onderkant, wielkasten en deurscharnieren kan roest ontstaan.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals kapotte raammechanismen of centrale vergrendeling komen voor.
Symptomen:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect
Versnellingsbak slijtage
Na veel kilometers kunnen de versnellingsbaklagers of koppeling slijtage vertonen.
Symptomen:
Piepen bij het schakelen, zware koppeling
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen op latere leeftijd verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
