Kenteken check 65-PHN-3
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 374.836 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 65PHN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 65-PHN-3
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 65-PHN-3
Onderhoud Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 65-PHN-3
Veiligheid Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 65-PHN-3
Prestaties Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 65-PHN-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1683 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Grote laadruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Lagere pk-uitvoer dan sommige andere D5-modellen
- Beperkte opties voor moderne technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-PHN-3 is een zwarte Volvo V70 uit 2011 met een 2400cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen.
De Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007 is uitgerust met een 2400cc, 5-cilinder turbodieselmotor. Deze motor levert 151 pk, wat lager is dan de meest voorkomende D5-versie met 182 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de D5-motorfamilie.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.4 D5 is gemiddeld, met een WLTP-gecertificeerd verbruik dat niet direct beschikbaar is voor deze specifieke versie. Praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Volvo V70 2.4 D5 Summum biedt een comfortabele rijervaring en veel ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 65-PHN-3 uit 2011 is een goede keuze voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen te overwegen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 16
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 56
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
APK keuring details: 07
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D5 (65-PHN-3)
Wat is de APK status van 65-PHN-3?
De APK van 65-PHN-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-PHN-3 een import auto?
Nee, 65-PHN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-PHN-3 gehad?
65-PHN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per maand voor de Volvo V70 2.4 D5?
De gemiddelde brandstofprijs per maand hangt af van de kilometerstand en rijstijl, maar kan ongeveer €150-€250 bedragen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 151 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en kan variëren, maar is ongeveer €200-€300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De gemiddelde APK-kosten voor de Volvo V70 liggen rond de €50-€100 per jaar.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt voor de Volvo V70 2.4 D5?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo V70 2.4 D5 Summum?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak van de Volvo V70?
De kofferbakruimte is ongeveer 815 liter, uitbreidbaar tot 1,600 liter met neergeklapte achterstoelen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo
Turbofalen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Slechte start, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1683 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
