Kenteken check 65-RF-XL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 453.480 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 65RFXL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 65-RF-XL
Waardebehoud BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 65-RF-XL
Onderhoud BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 65-RF-XL
Veiligheid BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 65-RF-XL
Prestaties BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 65-RF-XL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1830 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder bi-turbo dieselmotor (M57D30TÜ) met 200 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Soepel schakelende 6-traps automatische Steptronic transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor lange ritten
- Waardevastheid door sterke reputatie en luxe segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie vereist
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van dit bouwjaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 200 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-RF-XL is een zwarte BMW 5-serie Touring 535d Executive uit 2005 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2004 staat bekend om zijn krachtige 200 pk motor en luxe uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €74.601.
De motor in deze BMW 535d Touring is de 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met motorcode M57D30TÜ TOP, een bi-turbo common rail dieselmotor die 200 kW (272 pk) levert bij 4400 tpm en 560 Nm koppel bij 2000-2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, met een gecombineerd verbruik rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en is langsliggend geplaatst met achterwielaandrijving.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 535d Touring liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, inclusief APK, reguliere service, olieverversingen en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een BMW 535d Touring uit 2004 met kenteken 65-RF-XL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het goede vermogen en luxe uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van ruime, sportieve dieselcombi's.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 65-RF-XL uit 2005 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Executive uitvoering veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste en praktische keuze in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De band vertoont uitstulpingen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De band vertoont uitstulpingen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 51
APK keuring details: 28
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (65-RF-XL)
Wat is de APK status van 65-RF-XL?
De APK van 65-RF-XL is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-RF-XL een import auto?
Nee, 65-RF-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-RF-XL gehad?
65-RF-XL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 535d Touring uit 2004?
De motorcode is M57D30TÜ TOP, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 535d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen voorkomen, vaak door versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Klapperende geluiden bij koude start en motorstoringslampje kunnen wijzen op distributiekettingproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade bij breuk.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De bi-turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid van turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruggelingen, motorstotteren, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Automatische transmissie problemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of vervuilde olie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden uit bak.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
