Kenteken check 65-TK-XT
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 195.000 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 65TKXT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 65-TK-XT
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 65-TK-XT
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 65-TK-XT
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 65-TK-XT
Prestaties Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 65-TK-XT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1660 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 motor (M272) met 170 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en controle
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk stabiele marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzinemotor in Nederland
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 65-TK-XT is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde uit 2006, modeljaar 2006, uitgerust met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor die 170 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €60.524 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en degelijkheid.
De motorcode van de 2997cc V6 benzinemotor in de E-klasse 280 Avantgarde (W211 facelift 2006) is doorgaans M272, een 3.0-liter V6 met 231 pk (170 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse 280 Avantgarde is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak biedt een directe rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de controle die het geeft, in tegenstelling tot de meer voorkomende 7-traps automaat (7G-Tronic).
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 9,3 L/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde uit 2006 met handgeschakelde transmissie en 2997cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de kettingspanner en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken of geluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde met kenteken 65-TK-XT uit 2006 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse sedan met een krachtige 3.0-liter V6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timing chain aandacht bij hogere kilometerstanden. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en luxe, met redelijke onderhoudskosten en een stabiele marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,803 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 (65-TK-XT)
Wat is de APK status van 65-TK-XT?
De APK van 65-TK-XT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-TK-XT een import auto?
Nee, 65-TK-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-TK-XT gehad?
65-TK-XT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc V6 benzinemotor in de E-klasse 280 Avantgarde 2006?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 motor met 231 pk en 300 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 9,3 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe kunnen storingen optreden in sensoren of elektronische modules, wat storingslampjes kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
