Kenteken check 65-ZPB-3

APK verlopen - 3 eigenaars - 280.708 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-680934
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
65-ZPB-3
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.6 TDI E-Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-ZPB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZPB-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZPB-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZPB-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZPB-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2013) – Kenteken 65-ZPB-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.015
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
85 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
66 voertuigen
Keren opgezocht
302 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 77 pk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Standaarduitrusting kan mager zijn, waardoor extra opties vaak nodig zijn
  • Motor voldoet niet aan Euro 6 norm, wat invloed kan hebben op milieuzones

Uitgebreide analyse

Kenteken 65-ZPB-3 is een zwarte SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €25.195 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-motorcode 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 TDI motoren met ongeveer 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.6 TDI Ecomotive ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 25 tot 28 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA met kenteken 65-ZPB-3 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. Door de relatief lage nieuwprijs en goede zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselhatchback zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 65-ZPB-3 uit 2013 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met een scherp prijskaartje is dit model een solide optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2013 – Afbeelding 1
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2013 – Afbeelding 2
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2013 – Afbeelding 3
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2013 – Afbeelding 4
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 04-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 634 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (65-ZPB-3)

Wat is de APK status van 65-ZPB-3?

De APK van 65-ZPB-3 is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-ZPB-3 een import auto?

Nee, 65-ZPB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-ZPB-3 gehad?

65-ZPB-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?

De motorcode is meestal 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 TDI motoren met ongeveer 77 pk en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 77 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of falen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive in Nederland

Type Plaat