Kenteken check 66-GNG-1
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 179.186 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 66GNG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 66-GNG-1
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 66-GNG-1
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 66-GNG-1
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 66-GNG-1
Prestaties Ford Focus 1.6 (2008) – Kenteken 66-GNG-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1263 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1596cc Ti-VCT motor met goede prestaties voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Titanium-uitvoering met extra comfort en sportieve uitstraling
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en handling voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden spannen en geluid geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen na verloop van tijd
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure reparatie
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan modernere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-GNG-1 is een grijze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback had een nieuwprijs van circa €22.175 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.
De 1596cc motor in deze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing), motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 16V' of 'Zetec-SE'. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) in de laagste uitvoering, met een compressieverhouding van 11.0:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbare karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en kettingspanning van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus 1.6 Titanium is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de auto wordt als scherp en comfortabel ervaren, mede dankzij het Titanium-uitrustingsniveau met sportieve afstemming.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderdelen zijn relatief betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 66-GNG-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en zuinige hatchback zoeken met een goede uitrusting.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 66-GNG-1 uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een betrouwbare 1596cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (66-GNG-1)
Wat is de APK status van 66-GNG-1?
De APK van 66-GNG-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-GNG-1 een import auto?
Nee, 66-GNG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-GNG-1 gehad?
66-GNG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6 Titanium 2008?
De motorcode is meestal aangeduid als Duratec 16V of Zetec-SE, een 4-cilinder 1596cc benzinemotor met Ti-VCT technologie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 benzinemotor?
Nee, deze specifieke 1.6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de marktwaarde van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km spannen en geluid maken, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Sommige 1.6 Ti-VCT motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren zoals gasklep of lambda sensor, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, schokkerig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
