Kenteken check 66-HKD-5
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 183.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 66HKD5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 66-HKD-5
Waardebehoud BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 66-HKD-5
Onderhoud BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 66-HKD-5
Veiligheid BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 66-HKD-5
Prestaties BMW 335i Touring (2009) – Kenteken 66-HKD-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 335i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L zescilinder twin-turbo motor (N54) met veel vermogen en koppel
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve middenklasse combi
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat hoge onderhoudskosten geeft
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door premium onderdelen en arbeidsuren
Volledige analyse
Kenteken 66-HKD-5 is een witte BMW 3-serie Touring uit 2009 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 335i variant uit 2008 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €58.210.
De motorcode van de 2979cc zescilinder lijnmotor in de BMW 335i Touring (E91 facelift 2008) is N54B30A. Dit is een twin-turbo (twin-scroll) benzinemotor met directe injectie en 225 pk (officieel 306 pk in sommige markten). De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettinggeleiding (timing chain) slijtage, turbo lekkages en problemen met brandstofinjectoren. Daarnaast is olieverbruik een aandachtspunt bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 335i Touring is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €800-1500 bij koppeling vervanging.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 335i Touring 2009 met kenteken 66-HKD-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van kettinggeleiders en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid. Let op dat de auto geen olieverlies vertoont en dat de turbo soepel functioneert.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken 66-HKD-5 uit 2009 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, blijft het een begeerlijke auto met goede prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i Touring (66-HKD-5)
Wat is de APK status van 66-HKD-5?
De APK van 66-HKD-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-HKD-5 een import auto?
Nee, 66-HKD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-HKD-5 gehad?
66-HKD-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L 335i Touring uit 2008?
De motorcode is N54B30A, een 3.0L zescilinder twin-scroll turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 335i Touring?
De motor levert officieel ongeveer 225 tot 306 pk, afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze auto?
Timing chain slijtage, turbo lekkages, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders van de N54 motor kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkages en falen
De twin-scroll turbo's kunnen olielekkages vertonen en drukverlies veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
