Kenteken check 66-JXS-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 271.128 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 66JXS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 1.9 TiD (2007) – Kenteken 66-JXS-4
Waardebehoud Saab 9-5 1.9 TiD (2007) – Kenteken 66-JXS-4
Onderhoud Saab 9-5 1.9 TiD (2007) – Kenteken 66-JXS-4
Veiligheid Saab 9-5 1.9 TiD (2007) – Kenteken 66-JXS-4
Prestaties Saab 9-5 1.9 TiD (2007) – Kenteken 66-JXS-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1635 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele grote middenklasse sedan met ruime binnenruimte
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Relatief lage gebruikskosten voor een diesel uit 2005
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Uniek Saab-design en karakteristieke styling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Olieverbruik komt bij sommige exemplaren voor
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-JXS-4 is een grijze Saab 9-5 1.9 TiD Business uit 2007 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €45.750 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Saab 9-5 1.9 TiD is een 1.9-liter (1910 cc) inline 4-cilinder turbodiesel, gebaseerd op de Fiat JTD Z19DTH motorcode. Deze levert 110 kW (150 pk) bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een diesel uit 2005. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt bij sommige exemplaren voor, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze Saab 9-5 1.9 TiD is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een onderhoudsbeurt rond de €300-€600 per 60.000 km en mogelijke reparaties die duurder kunnen uitvallen bij versleten onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De Saab 9-5 1.9 TiD is relatief zuinig en betaalbaar in gebruik voor zijn segment.
Bij aankoop van een Saab 9-5 1.9 TiD Business met kenteken 66-JXS-4 uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. Een technische keuring en proefrit zijn essentieel. Door het goede comfort en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een ruime diesel sedan met een uniek karakter.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 66-JXS-4 uit 2007 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de liefhebber van een grote middenklasse Saab.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 1.9 TiD (66-JXS-4)
Wat is de APK status van 66-JXS-4?
De APK van 66-JXS-4 is verlopen op 04-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-JXS-4 een import auto?
Ja, 66-JXS-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 66-JXS-4 gehad?
66-JXS-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-5 uit 2005?
De motorcode is Fiat JTD Z19DTH, een 1.9-liter inline 4-cilinder turbodiesel met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 1.9 TiD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Saab?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorloop verstoren en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Na hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-5 1.9 TiD modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
