Kenteken check 66-LSP-1
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 69.844 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 66LSP1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 66-LSP-1
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 66-LSP-1
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 66-LSP-1
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 66-LSP-1
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 66-LSP-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk
- Soepele 7-traps S-Tronic automatische transmissie
- Premium interieur en afwerking in Ambition Pro Line uitvoering
- Compacte en praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijke olieverbruik problemen bij oudere motoren
- Dure onderhouds- en reparatiekosten voor automaat en motor
- Soms schokkerig schakelen bij oudere S-Tronic transmissies
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 92 pk benzinemotor
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 66-LSP-1 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder 92pk benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2008, valt in het segment van de compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €33.390.
De motor van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI is de 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CAX, bekend om zijn directe injectie en turbocharged technologie. Deze motor levert 92 kW (125 pk) bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om een relatief goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een gecombineerd verbruik rond 6,0 l/100 km in de praktijk, wat overeenkomt met WLTP-waarden. Echter, er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, specifiek ontworpen voor deze motor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.4 TFSI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen prijzig zijn, variërend van €800 tot €1500. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line met kenteken 66-LSP-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en S-Tronic transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, sportieve hatchback zoekt met premium uitstraling en relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 66-LSP-1 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een efficiënte 1.4 TFSI motor en een soepele 7-traps automaat. Let op onderhoud aan distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (66-LSP-1)
Wat is de APK status van 66-LSP-1?
De APK van 66-LSP-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-LSP-1 een import auto?
Nee, 66-LSP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-LSP-1 gehad?
66-LSP-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CAX, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S-Tronic transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarden voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S-Tronic automaat schakelproblemen
De 7-traps S-Tronic kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorlampje, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
