Kenteken check 66-PP-KZ
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 215.400 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 66PPKZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 66-PP-KZ
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 66-PP-KZ
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 66-PP-KZ
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 66-PP-KZ
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 66-PP-KZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1137 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V TU5JP4 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan latere 1.6 16V varianten
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-PP-KZ is een grijze Peugeot 206 1.6-16V XS Pack uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.650.
De 1587cc motor in deze Peugeot 206 XS Pack is een 1.6 16-kleppen viercilinder, vaak aangeduid met motorcode TU5JP4. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de XS uitvoering, iets minder dan de latere 110 pk 1.6 16V motoren die in de XSi kwamen. De TU5JP4 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.6-16V XS Pack is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms versnellingsbaklagers, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik van de 1.6 16V XS Pack ligt volgens WLTP rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V XS Pack met kenteken 66-PP-KZ uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en relatief zuinige hatchback zoekt met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 66-PP-KZ uit 2004 is een betrouwbare en compacte hatchback met een degelijke 1.6 16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 33
De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitensproeiers werken niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (66-PP-KZ)
Wat is de APK status van 66-PP-KZ?
De APK van 66-PP-KZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-PP-KZ een import auto?
Nee, 66-PP-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-PP-KZ gehad?
66-PP-KZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 206 XS Pack uit 1998?
De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 81 pk.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten voor het vervangen van de koppeling liggen tussen €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Peugeot 206 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolie lekkage
De TU5JP4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbakgeluiden
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Huilend of ratelend geluid bij bepaalde snelheden of versnellingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard en verlichting
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in dashboardverlichting en knipperlichten.
Herkenningspunten:
Knipperlichten werken niet goed, dashboardlampjes branden onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1137 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
