Kenteken check 66-RSL-6

APK verlopen - 4 eigenaars - 69.285 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-369323
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
66-RSL-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A1 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-RSL-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 66-RSL-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 66-RSL-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 66-RSL-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 66-RSL-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 66-RSL-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 30.817
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
529 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
58 voertuigen
Aantal keren bekeken
801 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A1 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
  • Efficiënte 1.4 TFSI motor met goede prestaties (90 pk)
  • S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
  • Degelijke afwerking en comfortabele rijervaring

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge km-standen
  • Turbo-olielekkages en injectorproblemen mogelijk
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen
  • Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 66-RSL-6 is een grijze Audi A1 1.4 TFSI Pro Line S uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een sportief rijgedrag met premium afwerking en een relatief zuinig verbruik, met een nieuwprijs van circa €30.835.

De motor in deze Audi A1 is de 1.4 TFSI met motorcode EA111, een 1390cc viercilinder turbomotor die 90 pk levert (officieel 122 pk / 90 kW volgens Europese norm). Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, met een koppel van ongeveer 200 Nm. De EA111-motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering van de motor.

De automaat betreft een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Pro Line S (2010) met kenteken 66-RSL-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij turbo en inspecteer injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A1 met kenteken 66-RSL-6 uit 2011 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €250
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 december 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

26 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

17 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 1
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 2
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 3
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 4
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 122 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (66-RSL-6)

Wat is de APK status van 66-RSL-6?

De APK van 66-RSL-6 is verlopen op 31-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 66-RSL-6 een import auto?

Nee, 66-RSL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-RSL-6 gehad?

66-RSL-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is EA111, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorverstopping

Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Transmissie

S tronic transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij veroudering van motor en turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A1 1.4 TFSI kentekens

Voertuig Registratie