Kenteken check 66-TJK-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 354.268 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 66TJK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJK-9
Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJK-9
Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJK-9
Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJK-9
Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 66-TJK-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.3 CDTi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2009
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor wie meer power wenst
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-TJK-9 is een zwarte Opel Astra 1.3 CDTi S/S Cosmo uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.895. De auto is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1248cc 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is meestal de Z13DTJ of een vergelijkbare variant binnen de Fiat/Opel 1.3 MultiJet motorfamilie. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 70 tot 90 pk, afhankelijk van afstemming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak (meestal F17 type) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi S/S Cosmo uit 2009 met kenteken 66-TJK-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken 66-TJK-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1.3 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Te weinig remvoering aanwezig, Groot remverschil op één as, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Groot remverschil op één as, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (66-TJK-9)
Wat is de APK status van 66-TJK-9?
De APK van 66-TJK-9 is verlopen op 23-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-TJK-9 een import auto?
Nee, 66-TJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-TJK-9 gehad?
66-TJK-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Astra 1.3 CDTi?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.3 CDTi dieselmotor?
De motorcode is meestal Z13DTJ, onderdeel van de Fiat/Opel 1.3 MultiJet motorfamilie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Astra?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 70 pk (66 kW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|