Kenteken check 67-GNS-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 237.604 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 67GNS1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 67-GNS-1
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 67-GNS-1
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 67-GNS-1
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 67-GNS-1
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 67-GNS-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1528 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische en ruime stationwagon met comfortabele rijervaring
- Zuinigere 1.8-liter motor met relatief lage wegenbelasting
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede wegligging en handling voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
- Norden Business uitvoering met extra uitrusting en comfort
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners (matig ernstig)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd en merkstatus
Volledige analyse
Kenteken 67-GNS-1 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.755.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1.8-liter viercilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B207 of varianten daarvan binnen de Saab 9-3 reeks. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) in Europese specificaties, maar in de Norden Business uitvoering is dit teruggebracht naar circa 90 pk voor een zuiniger karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: yellow). Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 1.8 motor, maar bij 1.8T varianten wel vaker voorkomend.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt. De handling van de Saab 9-3 Sport Estate is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een comfortabele vering die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze specifieke 1.8 variant, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs was circa €30.755, en de huidige marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8 Norden Business met kenteken 67-GNS-1 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De combinatie van praktische ruimte, degelijke techniek en relatief lage kosten maakt deze auto een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele middenklasse combi.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 67-GNS-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De borging van remonderdelen ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De borging van remonderdelen ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8i (67-GNS-1)
Wat is de APK status van 67-GNS-1?
De APK van 67-GNS-1 is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-GNS-1 een import auto?
Nee, 67-GNS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-GNS-1 gehad?
67-GNS-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?
De motorcode is doorgaans B207 of een variant daarvan, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14 bij normaal rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die niet exact beschikbaar zijn voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboard of centrale vergrendeling door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
