Kenteken check PP-322-S
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 204.457 km (peildatum jul 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken PP322S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken PP-322-S
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken PP-322-S
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken PP-322-S
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken PP-322-S
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken PP-322-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1528 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Praktische en ruime combi met goede laadcapaciteit
- Zuinigere 1.8 turbomotor met relatief lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit typisch voor Saab
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Turbo kan problemen geven bij nalatigheid
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor sommige rijders
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken PP-322-S is een witte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2007 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €34.090.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.8 Intro Edition is een 1.8-liter turbomotor, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode B207 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 90 pk, wat lager is dan de 2.0T varianten die 210 pk leveren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). Turbo problemen zijn minder gebruikelijk bij deze 1.8 motor, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen (ernst: orange).
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8 Intro Edition met kenteken PP-322-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze witte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken PP-322-S uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1.8 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieke Saab.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 39
Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 27
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8i (PP-322-S)
Wat is de APK status van PP-322-S?
De APK van PP-322-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-322-S een import auto?
Ja, PP-322-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-322-S gehad?
PP-322-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Saab 9-3?
De 1796cc motor is meestal de GM Ecotec 1.8T motor, vaak aangeduid met motorcode B207.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate 1.8?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo falen door onderhoudstekort
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
