Kenteken check 67-NZ-TJ
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 170.165 km (peildatum jun 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67NZTJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart Cabrio (2004) – Kenteken 67-NZ-TJ
Waardebehoud smart Cabrio (2004) – Kenteken 67-NZ-TJ
Onderhoud smart Cabrio (2004) – Kenteken 67-NZ-TJ
Veiligheid smart Cabrio (2004) – Kenteken 67-NZ-TJ
Prestaties smart Cabrio (2004) – Kenteken 67-NZ-TJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer compact en wendbaar in de stad
- Opvallend design en open rijervaring
- Relatief lage aanschafprijs en verzekeringskosten
- Eenvoudige techniek, veel onderdelen zelf te doen
- Goed parkeerbaar door kleine afmetingen
- Weinig slijtage aan remmen en banden door licht gewicht
Aandachtspunten
- Trage en onnauwkeurige automaat
- Beperkte bagageruimte en zitruimte
- Lawaaiig en weinig comfort op langere ritten
- Kwetsbaar voor roest, vooral bij oudere exemplaren
- Hoge onderhoudskosten bij grote motorproblemen
- Weinig opties en luxe voorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 67-NZ-TJ is een grijze smart cabrio uit 2004 met een 698cc motor, automaat en een open softtop. Deze compacte cabriolet was destijds een opvallende verschijning in het Nederlandse straatbeeld, met een nieuwprijs van €16.490. In dit rapport vind je een objectieve, technische analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen en ervaringen van eigenaren.
## Motorcode en techniek De smart cabrio 2004 met kenteken 67-NZ-TJ is uitgerust met de M160 Suprex 698cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 160.913. Deze motor is turbocharged en levert 45 pk. De motor bevindt zich achterin, wat bijdraagt aan het unieke rijgedrag van de smart. De motor is relatief eenvoudig van opzet, maar kent enkele specifieke aandachtspunten.
## Transmissie: Automaat Deze smart cabrio is voorzien van een automatische transmissie, in de praktijk een semi-automaat met zes versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn trage schakelgedrag en kan bij hogere leeftijd en/of gebrekkig onderhoud storingen vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een defecte transmissie kan duur uitvallen. Regelmatige olieverversing en software-updates zijn aan te raden.
## Verbruik, marktwaarde en onderhoud **Verbruik:** Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde:** Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met kenteken 67-NZ-TJ haalt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Wegenbelasting:** Voor 45 pk betaal je in Nederland circa €35 per maand (€420 per jaar). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €150-€250. Grotere reparaties (timing chain, turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€3.000, afhankelijk van de ernst van het defect.
## Voor- en nadelen **Voordelen** - Zeer compact en wendbaar in de stad - Opvallend design en open rijervaring - Relatief lage aanschafprijs en verzekeringskosten - Eenvoudige techniek, veel onderdelen zelf te doen - Goed parkeerbaar door kleine afmetingen - Weinig slijtage aan remmen en banden door licht gewicht **Nadelen** - Trage en onnauwkeurige automaat - Beperkte bagageruimte en zitruimte - Lawaaiig en weinig comfort op langere ritten - Kwetsbaar voor roest, vooral bij oudere exemplaren - Hoge onderhoudskosten bij grote motorproblemen - Weinig opties en luxe voorzieningen
Deze grijze smart cabrio met kenteken 67-NZ-TJ uit 2004 is een karakteristieke stadsauto met een uniek uiterlijk en rijgedrag. De techniek is eenvoudig, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Voor de liefhebber van compacte cabrio’s is dit een betaalbare optie, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch gezond is. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, transmissie en carrosserie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,603 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 41
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart Cabrio (67-NZ-TJ)
Wat is de APK status van 67-NZ-TJ?
De APK van 67-NZ-TJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-NZ-TJ een import auto?
Nee, 67-NZ-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-NZ-TJ gehad?
67-NZ-TJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een smart cabrio 45 pk uit 2004?
Circa €35 per maand (€420 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik van de smart cabrio 698cc?
Gemiddeld 1 op 15 (6,7 l/100km), officieel 1 op 18 (5,5 l/100km).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de timing chain, turbo, injectoren, automaat en carrosserie op roest.
Wat kost een grote beurt of APK?
Een kleine service/APK kost €150-€250, grote reparaties (motor/transmissie) kunnen €1.000-€3.000 kosten.
Is de smart cabrio 2004 een zuinige auto?
Voor zijn tijd redelijk zuinig, maar minder dan moderne kleine auto’s. Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is eenvoudig maar traag. Bij goed onderhoud redelijk betrouwbaar, bij verwaarlozing kans op storingen.
Mogelijke gebreken
Timing chain en spanning
Plastic kettinggeleiders en spanning kunnen breken, waardoor de ketting kan overslaan en motorschade ontstaat.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, vermogensverlies, mogelijk motorschade
Turbo en boost problemen
Turbo- en boostproblemen komen voor, vaak door een vastzittende wastegate of defecte boostklep.
Herkenningspunten:
Limp mode, vermogensverlies, storingslampje
Injectoren en olieverbruik
Vervuilde of defecte injectoren kunnen leiden tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren een aandachtspunt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, verhoogd verbruik, blauwe rook
Automaat storingen
De semi-automatische transmissie kan traag schakelen of storingen geven, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Trage schakelingen, schokken, storingslampje
Roest en carrosserie
Oudere smarts zijn gevoelig voor roest, vooral bij de deurpanelen, wielkasten en onderstel.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 815 kg. Dat is 32% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
