Kenteken check 67-RKS-3

APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 30.262 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-285370
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
67-RKS-3
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Wind TCe 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-RKS-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Wind TCe 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 67-RKS-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 67-RKS-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 67-RKS-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 67-RKS-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Wind TCe 100 (2011) – Kenteken 67-RKS-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.615
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
329 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F K7
Vergelijkbare voertuigen in NL
78 voertuigen
Bekeken
518 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Wind TCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1206 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en lichtgewicht sportieve cabriolet met uniek design.
  • Efficiënte 1.2 TCE turbomotor met 100 pk en goed koppel.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
  • Goede wendbaarheid en plezierige rijervaring in stads- en bochtige wegen.
  • Metalen dak dat in 12 seconden elektrisch opent en sluit.

Minpunten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke turbo defecten bij slecht onderhoud.
  • Injectorproblemen kunnen optreden bij veroudering.
  • Beperkte bagageruimte door dakmechanisme.
  • Slechts 2 zitplaatsen, minder praktisch voor gezinnen.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 67-RKS-3 is een zwarte Renault Wind 1.2 TCE Exception uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor die 75 kW (100 pk) levert. Deze compacte cabriolet met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €23.043.

De motorcode van de 1149cc 4-cilinder turbomotor in de Renault Wind 1.2 TCE is D4FT, een bekende Renault Energy TCe motor. Deze motor levert 75 kW (100 pk) en 152 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van de transmissieolie. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De handling van de Renault Wind is sportief en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat het rijden in stedelijke en bochtige omgevingen plezierig maakt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Wind 1.2 TCE Exception met kenteken 67-RKS-3 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Let op slijtage aan de handbak en test de koppeling. Door het beperkte aantal zitplaatsen en compacte bagageruimte is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers van een sportieve cabriolet voor dagelijks gebruik of recreatie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Renault Wind met kenteken 67-RKS-3 uit 2011 is een sportieve en compacte cabriolet met een betrouwbare 1.2 TCE turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een uniek design. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1000
Parkeerhulp €350
Radio €450
Leer Pakket
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

13 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 1
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 2
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 3
Renault Wind TCe 100 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F K7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 152 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,83 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,37 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 138 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Wind TCe 100 (67-RKS-3)

Wat is de APK status van 67-RKS-3?

De APK van 67-RKS-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-RKS-3 een import auto?

Nee, 67-RKS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-RKS-3 gehad?

67-RKS-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Wind?

De motorcode is D4FT, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met 75 kW (100 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de geleiders, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Wind 1.2 TCE?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector verstopping

Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Wind TCe 100 in Nederland

Type Plaat