Kenteken check 67-RL-RS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 305.015 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67RLRS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 T (2005) – Kenteken 67-RL-RS
Waardebehoud Audi A4 1.8 T (2005) – Kenteken 67-RL-RS
Onderhoud Audi A4 1.8 T (2005) – Kenteken 67-RL-RS
Veiligheid Audi A4 1.8 T (2005) – Kenteken 67-RL-RS
Prestaties Audi A4 1.8 T (2005) – Kenteken 67-RL-RS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 1.8-liter turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Pro Line uitvoering
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen met voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage en vermogensverlies
- Automaat kan na jaren slijtage vertonen met schakelproblemen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met moderne auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-RL-RS is een grijze Audi A4 Limousine 1.8 Turbo Pro Line uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een sportief karakter en werd nieuw geleverd voor €41.825.
De 1.8-liter turbo motor (1781cc) in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode EA113, een inline 4-cilinder met 20 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 120 pk in de Pro Line uitvoering, iets lager dan de standaard 170 pk variant, wat wijst op een iets aangepaste afstelling. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn turboproblemen zoals lag en olielekkage gemeld, evenals defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Audi A4 is een klassieke 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakelkarakter maar met enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en lekkages van de transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen en slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo Pro Line uit 2004 met kenteken 67-RL-RS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 67-RL-RS uit 2005 is een comfortabele en stijlvolle middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve maar praktische auto, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 30
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 T (67-RL-RS)
Wat is de APK status van 67-RL-RS?
De APK van 67-RL-RS is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-RL-RS een import auto?
Nee, 67-RL-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RL-RS gehad?
67-RL-RS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4?
De motorcode is EA113, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen met schakelproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage vertonen of lag ontwikkelen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde emissies.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie slijtage
Versleten koppelomvormer of lekkende afdichtingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
