Kenteken check 68-DV-NF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 178.016 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-802252
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
68-DV-NF
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
323S 1.5
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-DV-NF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 323S 1.5 2000

Betrouwbaarheid Mazda 323S 1.5 (2000) – Kenteken 68-DV-NF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Mazda 323S 1.5 (2000) – Kenteken 68-DV-NF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mazda 323S 1.5 (2000) – Kenteken 68-DV-NF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mazda 323S 1.5 (2000) – Kenteken 68-DV-NF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mazda 323S 1.5 (2000) – Kenteken 68-DV-NF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.185
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
461 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZL
Vergelijkbare kentekens
54 voertuigen
Bekeken
906 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 323S 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1498cc B5 motor met 65 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie die comfortabel rijdt en relatief onderhoudsvriendelijk is.
  • Redelijk brandstofverbruik van circa 1 op 13,9 in de praktijk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud.
  • Automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
  • Beperkte prestaties met 65 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.

Volledige analyse

Kenteken 68-DV-NF is een grijze Mazda 323 1.5i GLX uit 2000, modeljaar 1997, uitgerust met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert en een automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft voorwielaandrijving en was nieuw geprijsd rond €18.210.

De 1498cc motor van deze Mazda 323 draagt de motorcode B5, een 4-cilinder SOHC benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Het vermogen is ongeveer 65 pk (48 kW), wat overeenkomt met de specificaties van de 1.5i GLX uit 1997. Deze motor is niet turbocharged en heeft geen directe injectie, maar een conventioneel brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.

De automatische transmissie in deze Mazda 323 1.5i GLX is een traditionele 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 14, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met deze motorinhoud. De officiële fabrieksopgave was circa 7,2 liter per 100 km (1 op 13,9). Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 323 1.5i GLX automaat uit 1997 met kenteken 68-DV-NF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, eenvoudige en zuinige kleine sedan zoekt met een klassieke uitstraling en redelijke onderhoudskosten.

Deze grijze Mazda 323 met kenteken 68-DV-NF uit 2000 is een degelijke en praktische kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1498cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en betrouwbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Metallic lak €353

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
7 februari 2024
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band is beschadigd

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Mazda 323S 1.5 2000 – Afbeelding 1
Mazda 323S 1.5 2000 – Afbeelding 2
Mazda 323S 1.5 2000 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZL
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1489 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 88 pk (65 kW)
Trekkracht 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 164 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 198 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 323S 1.5 (68-DV-NF)

Wat is de APK status van 68-DV-NF?

De APK van 68-DV-NF is verlopen op 07-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-DV-NF een import auto?

Nee, 68-DV-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-DV-NF gehad?

68-DV-NF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mazda 323 1.5i GLX uit 1997?

De motorcode is B5, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met SOHC en 65 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 323?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14, wat overeenkomt met de fabrieksopgave van circa 7,2 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 323 met 65 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 323 1.5i GLX uit 1997?

De marktwaarde varieert, maar ligt meestal tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening

Defecte schakelaars of bedrading kunnen problemen geven met elektrische ramen.

Symptomen:

Ramen werken niet of haperen.

Let op
Chassis

Roestvorming op wielkasten en dorpels

Door ouderdom en blootstelling aan vocht kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij slecht onderhoud.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 323S 1.5 modellen

Auto Nummerplaat