Kenteken check 68-DX-BP
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 177.422 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 68DXBP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic Aero Deck 1.5i (2000) – Kenteken 68-DX-BP
Waardebehoud Honda Civic Aero Deck 1.5i (2000) – Kenteken 68-DX-BP
Onderhoud Honda Civic Aero Deck 1.5i (2000) – Kenteken 68-DX-BP
Veiligheid Honda Civic Aero Deck 1.5i (2000) – Kenteken 68-DX-BP
Prestaties Honda Civic Aero Deck 1.5i (2000) – Kenteken 68-DX-BP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic Aero Deck 1.5i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1239 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1493cc VTEC-E motor (D15B7) met timing chain in plaats van riem
- Ruime en praktische stationwagen met 415 tot 1312 liter laadruimte
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto uit 1998
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Carrosserie kan gevoelig zijn voor roest, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Laadruimte wordt beperkt door schuine achterklep en daklijn
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat prestaties beperkt
Volledige analyse
Kenteken 68-DX-BP is een zwarte Honda Civic Aerodeck uit 2000 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 combineert praktische stationwagenruimte met de betrouwbare techniek van Honda's VTEC-E motor.
De 1493cc motor in deze Civic Aerodeck is een D15B7 (D15A4/D15A5 varianten komen ook voor in vergelijkbare modellen), een SOHC 16-kleps 4-cilinder met VTEC-E technologie die 84 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, mede dankzij het VTEC-E systeem dat brandstofbesparing optimaliseert. De motorcode D15B7 is typisch voor deze uitvoering en bouwjaar. De motor heeft een betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt en minder kans op breuk geeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Civic Aerodeck is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden vervangen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd (ongeveer 1 op 18). De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Honda Civic Aerodeck 1.5i VTEC-E uit 1998 met kenteken 68-DX-BP is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels. Door de degelijke techniek is deze auto een goede keuze voor liefhebbers van een praktische en betrouwbare stationwagen met een laag verbruik.
Deze zwarte Honda Civic Aerodeck met kenteken 68-DX-BP uit 2000 is een betrouwbare, zuinige en praktische stationwagen met een sterke 1493cc VTEC-E motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic Aero Deck 1.5i (68-DX-BP)
Wat is de APK status van 68-DX-BP?
De APK van 68-DX-BP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-DX-BP een import auto?
Nee, 68-DX-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-DX-BP gehad?
68-DX-BP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1493cc motor in de Honda Civic Aerodeck 1998?
De motorcode is meestal D15B7, een SOHC 16-kleps 4-cilinder met VTEC-E technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vraagt dan een riem.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat lang mee bij goed onderhoud, met zeldzame defecten.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage van koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan rond wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Versleten synchronisatieringen in versnellingsbak
Na veel kilometers kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Honda Civic Aero Deck 1.5i exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
