Kenteken check TT-LL-93
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 294.920 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TTLL93
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Civic Aero Deck 1.5i (1998) – Kenteken TT-LL-93
Waardebehoud Honda Civic Aero Deck 1.5i (1998) – Kenteken TT-LL-93
Onderhoud Honda Civic Aero Deck 1.5i (1998) – Kenteken TT-LL-93
Veiligheid Honda Civic Aero Deck 1.5i (1998) – Kenteken TT-LL-93
Prestaties Honda Civic Aero Deck 1.5i (1998) – Kenteken TT-LL-93
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic Aero Deck 1.5i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1222 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1493cc VTEC-E motor (D15B7) met timing chain in plaats van riem
- Ruime en praktische stationwagen met 415 tot 1312 liter laadruimte
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto uit 1998
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Carrosserie kan gevoelig zijn voor roest, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Laadruimte wordt beperkt door schuine achterklep en daklijn
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat prestaties beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-LL-93 is een groene Honda Civic Aerodeck uit 1998 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 combineert praktische stationwagenruimte met de betrouwbare techniek van Honda's VTEC-E motor.
De 1493cc motor in deze Civic Aerodeck is een D15B7 (D15A4/D15A5 varianten komen ook voor in vergelijkbare modellen), een SOHC 16-kleps 4-cilinder met VTEC-E technologie die 84 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, mede dankzij het VTEC-E systeem dat brandstofbesparing optimaliseert. De motorcode D15B7 is typisch voor deze uitvoering en bouwjaar. De motor heeft een betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt en minder kans op breuk geeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Civic Aerodeck is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden vervangen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd (ongeveer 1 op 18). De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Honda Civic Aerodeck 1.5i VTEC-E uit 1998 met kenteken TT-LL-93 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels. Door de degelijke techniek is deze auto een goede keuze voor liefhebbers van een praktische en betrouwbare stationwagen met een laag verbruik.
Deze groene Honda Civic Aerodeck met kenteken TT-LL-93 uit 1998 is een betrouwbare, zuinige en praktische stationwagen met een sterke 1493cc VTEC-E motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
42
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 22
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic Aero Deck 1.5i (TT-LL-93)
Wat is de APK status van TT-LL-93?
De APK van TT-LL-93 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-LL-93 een import auto?
Nee, TT-LL-93 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-LL-93 gehad?
TT-LL-93 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1493cc motor in de Honda Civic Aerodeck 1998?
De motorcode is meestal D15B7, een SOHC 16-kleps 4-cilinder met VTEC-E technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vraagt dan een riem.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat lang mee bij goed onderhoud, met zeldzame defecten.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage van koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan rond wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Versleten synchronisatieringen in versnellingsbak
Na veel kilometers kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1222 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Honda Civic Aero Deck 1.5i kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
