Kenteken check 68-GP-SL
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 155.990 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68GPSL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 68-GP-SL
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 68-GP-SL
Onderhoud VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 68-GP-SL
Veiligheid VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 68-GP-SL
Prestaties VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 68-GP-SL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1221 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
- Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele en ruim opgezette hatchback voor zijn klasse
- Automaat maakt rijden in de stad eenvoudig
- Goede reputatie qua veiligheid en bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Matig waardeverlies door blijvende populariteit op de occasionmarkt
Minpunten
- Hoger praktijkverbruik dan moderne benzineauto’s
- Automaat is traag en niet sportief
- Beperkte prestaties (0–100 km/u in ca. 14 seconden)
- Interieur en technologie zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Risico op slijtage aan de automaat bij hoge leeftijd/kilometerstand
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle zitplaatsen
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-GP-SL is een blauwe Volkswagen Golf uit 2001 met een 1595cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De Volkswagen Golf 1.6 Highline uit 2001 met kenteken 68-GP-SL is uitgerust met een 1.6 liter (1595cc) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is **AFT** of **AEK** (afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt), beide met 75 pk (55 kW)[2]. Dit is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en multipoint-injectie[5].
Deze Golf is uitgerust met een conventionele 4-traps automaat (geen DSG of Tiptronic). Oudere Volkswagen automaten uit deze periode staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen op hogere leeftijd last krijgen van slijtage aan de versnellingsbak (zoals schakelproblemen, slippende koppeling of lekkages). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €1.500–€2.500, afhankelijk van de staat en het type probleem.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100km), maar in de praktijk haalt deze Golf vaak 1 op 10–11 (9–10 l/100km) in stadsverkeer en 1 op 14–15 (6,5–7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 75 pk (55 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €250–€350. Reparatiekosten zijn relatief laag door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een blauwe Volkswagen Golf 1.6 Highline automaat uit 2001 met kenteken 68-GP-SL ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Golf-modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair vanwege hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 68-GP-SL uit 2001 is een degelijke, eenvoudige hatchback met een betrouwbare motor en automaat. Het is een praktische keuze voor wie weinig onderhoudskosten wil en niet op zoek is naar sportieve prestaties. Let bij aankoop op de staat van de automaat, het olieverbruik en de onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 33
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 (68-GP-SL)
Wat is de APK status van 68-GP-SL?
De APK van 68-GP-SL is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-GP-SL een import auto?
Nee, 68-GP-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GP-SL gehad?
68-GP-SL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.6 Highline uit 2001?
Deze Golf heeft 75 pk (55 kW)[2]. Let op: sommige bronnen noemen 99 pk, maar dat geldt voor latere 1.6-motoren (20V), niet voor deze 8V-versie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 15 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 75 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olielekkages (yellow) en soms storingen aan sensoren (yellow).
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd problemen geven (slippen, schokken).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Olielekkage
Olie lekt vaak bij de kleppendekselpakking of carterpakking.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Versnellingsbakproblemen
De automaat kan gaan slippen, schokken of moeilijk schakelen bij gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Slippen, schokken, vertraagd schakelen
Elektrische storingen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven in het dashboard of bij verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in verlichting
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderzijde komt voor bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
