Kenteken check 68-LKK-2

APK verlopen - 6+ eigenaars - 263.428 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-029896
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
68-LKK-2
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
320i Cabrio
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-LKK-2: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW 320i Cabrio 2010

Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (2010) – Kenteken 68-LKK-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
85

Waardebehoud BMW 320i Cabrio (2010) – Kenteken 68-LKK-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 320i Cabrio (2010) – Kenteken 68-LKK-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 320i Cabrio (2010) – Kenteken 68-LKK-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 320i Cabrio (2010) – Kenteken 68-LKK-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.938
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
7 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N43B20A
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
652 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en betrouwbare 1995cc N46B20OL motor zonder turbo, 170 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpassen
  • Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Stijlvolle cabriolet met open rijervaring
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabrio uit 2010

Minpunten

  • Mogelijke slijtage aan distributieketting en kettingspanner (timing chain)
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-8,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 125 pk benzine
  • Cabrioletkap kan kwetsbaar zijn voor slijtage en lekkages

Uitgebreide analyse

Kenteken 68-LKK-2 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 320i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €57.630.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 320i Cabrio uit 2010 is N46B20OL, een atmosferische motor zonder turbo met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 125 kW (170 pk) bij 6700 tpm en 210 Nm koppel bij 4250 tpm. De compressieverhouding is 12,0:1, wat bijdraagt aan een relatief sportief karakter zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 320i Cabrio staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €800 tot €1500 bij grotere ingrepen. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €270 en €300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320i High Executive uit 2010 met kenteken 68-LKK-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De cabrioletkap moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door het relatief hoge gewicht en sportieve karakter is het verstandig om het chassis en ophanging te inspecteren op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 68-LKK-2 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op distributieketting, olieverbruik en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Slijtage remsysteem

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

BMW 320i Cabrio 2010 – Afbeelding 1
juni 2025
BMW 320i Cabrio 2010 – Afbeelding 2
juni 2025
BMW 320i Cabrio 2010 – Afbeelding 3
juni 2025
BMW 320i Cabrio 2010 – Afbeelding 4
juni 2025
BMW 320i Cabrio 2010 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N43B20A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,38 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 430 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 228 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 320i Cabrio (68-LKK-2)

Wat is de APK status van 68-LKK-2?

De APK van 68-LKK-2 is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-LKK-2 een import auto?

Nee, 68-LKK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-LKK-2 gehad?

68-LKK-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Cabrio 2010?

De motorcode is N46B20OL, een atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 320i Cabrio in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €270 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Cabrio uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige N46 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Gering risico
Carrosserie

Cabrioletkap slijtage en lekkage

De stoffen kap kan na jaren gebruik slijtage vertonen, met kans op lekkages en mechanische storingen van het dakmechanisme.

Symptomen:

Waterlekkage in interieur, kap opent of sluit niet soepel.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Soms storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of sensoren door ouderdom en slijtage.

Symptomen:

Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i Cabrio in Nederland

Type Plaat