Kenteken check 68-NPR-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 261.470 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 68NPR7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 68-NPR-7
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 68-NPR-7
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 68-NPR-7
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 68-NPR-7
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 68-NPR-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1318 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktisch en compact hatchback ontwerp geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Comfortabele Trendline-uitvoering met degelijke uitrusting
- Goede balans tussen prestaties (77 pk) en brandstofefficiëntie
Nadelen
- Bekende distributieketting slijtage kan leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of injectorrevisie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-NPR-7 is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline BlueMotion uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De BlueMotion-uitvoering is voorzien van extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop systeem en rolweerstandarme banden. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI BlueMotion ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline BlueMotion uit 2008 met kenteken 68-NPR-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u een betrouwbare auto.
Deze zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline BlueMotion met kenteken 68-NPR-7 uit 2010 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte dieselauto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (68-NPR-7)
Wat is de APK status van 68-NPR-7?
De APK van 68-NPR-7 is verlopen op 28-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-NPR-7 een import auto?
Nee, 68-NPR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-NPR-7 gehad?
68-NPR-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDI motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,2 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Onregelmatig olieverbruik bij onvoldoende onderhoud kan motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.