Kenteken check 68-PB-PN
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 184.858 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 68PBPN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 68-PB-PN
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 68-PB-PN
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 68-PB-PN
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 68-PB-PN
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2004) – Kenteken 68-PB-PN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1459 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Intelligente cruise control
- Ruime sedanuitvoering
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met CVT-transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Geen turbo voor extra vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-PB-PN is een grijze Nissan Primera uit 2004 met een 1998cc motor. Deze auto is voorzien van een benzineautomaat en heeft een vermogen van 103 pk. De Nissan Primera 2.0 Tekna uit 2002 was oorspronkelijk geprijsd op €29.675. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1998cc motor in de Nissan Primera is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn: timing chain, turbo (geen turbo in deze versie), injectoren en olieverbruik. Hoewel er geen specifieke meldingen zijn over olieverbruik bij deze motor, is het belangrijk om regelmatig de oliepeil te controleren.
De transmissie van de Nissan Primera 2.0 Tekna is een automaat, specifiek een CVT (Continuously Variable Transmission). Bekende problemen met CVT-transmissies zijn onder andere 'veel toeren maar geen vermogen', wat kan worden veroorzaakt door slijtage van de duwband of conische schijven, en oververhitting van de transmissie door een defect koelsysteem of verkeerde transmissievloeistof[3]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Nissan Primera 2.0 Tekna is niet specifiek gedocumenteerd volgens de WLTP-norm, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik gemiddeld kan liggen rond de 10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de intelligente cruise control, en de ruimte in de sedanuitvoering. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de CVT-transmissie en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Nissan Primera met kenteken 68-PB-PN uit 2004 is een comfortabele auto met enkele potentiële problemen die in acht moeten worden genomen. Het is belangrijk om de staat van de transmissie en motor te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (68-PB-PN)
Wat is de APK status van 68-PB-PN?
De APK van 68-PB-PN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-PB-PN een import auto?
Nee, 68-PB-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-PB-PN gehad?
68-PB-PN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Nissan Primera?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de bekende problemen met de CVT-transmissie?
Problemen met CVT-transmissies zijn onder andere 'veel toeren maar geen vermogen' en oververhitting van de transmissie.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Nissan Primera 2.0 Tekna?
Het brandstofverbruik kan variëren, maar praktische ervaringen geven aan dat het gemiddeld rond de 10 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 103 pk?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en specifieke belastingtarieven.
Veel voorkomende klachten
CVT Problemen
Veel toeren maar geen vermogen
Signalen:
Slijtage van duwband of conische schijven
Oververhitting CVT
Oververhitting van de transmissie
Signalen:
Defect koelsysteem of verkeerde transmissievloeistof
Versnellingsindicator Problemen
Onregelmatig schakelen en knarsende geluiden
Signalen:
Defecte versnellingsindicator
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
