Kenteken check 68-SXB-9

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 50.869 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-250654
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
68-SXB-9
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Coupé-Cabriolet 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-SXB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 68-SXB-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 68-SXB-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 68-SXB-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 68-SXB-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 68-SXB-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 26.195
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
84 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
SHDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Keren opgezocht
364 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvol, uniek design met volledig elektrisch inklapbaar hardtopdak
  • Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6 Duratec motor met distributieketting
  • Comfortabele zitplaatsen en ruime binnenruimte voor een cabriolet[4]
  • Goede standaarduitrusting (o.a. climate control, cruise control, 6-cd wisselaar)[3]
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit deze klasse[1]
  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud door leeftijd en beperkte vraag
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen (74 pk)
  • Beperkte bagageruimte met dak open
  • Langere carrosserie en grote draaicirkel maken parkeren lastig[4]
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rond de dakmechaniek

Volledige analyse

Kenteken 68-SXB-9 is een zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1596cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabrioletvariant, ooit nieuw geprijsd rond €27.995, combineert een stijlvol design met praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.

De 1.6 Duratec 16V benzinemotor (motorcode: Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE) levert 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm en 150 Nm koppel bij 4.000 tpm[1][5][6]. Deze motor is bekend onder de interne aanduiding ‘Duratec 1.6 100 PS’ en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor met multipoint-injectie[1]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte brandstof.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in ‘slippen’ of zwaar trappen. Reparatiekosten vallen mee in vergelijking met automatische transmissies. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring, ook met open dak[4].

Het praktijkverbruik van de 1.6 16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100km) op de snelweg. De gecombineerde WLTP-waarde is niet beschikbaar voor deze generatie, maar de oude NEDC-cijfers geven 1 op 15,2 (6,6 l/100km) aan[1]. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

De huidige marktwaarde van een zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound uit 2011 met kenteken 68-SXB-9 ligt in 2025 tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en het beperkte aanbod van onderdelen en kennis. Toch zijn ze populair bij liefhebbers van betaalbare cabrio’s.

Deze zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 68-SXB-9 uit 2011 is een stijlvolle en betaalbare open auto met een betrouwbare, onderhoudsarme techniek. De 1.6 motor en handgeschakelde bak zijn eenvoudig, maar vragen wel periodiek onderhoud. Het verbruik is acceptabel, de wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen. Koopadvies: laat altijd de distributieketting en koppeling controleren bij aankoop en vraag naar het onderhoudsboekje.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 september 2024
APR 2018

Kilometerstand

XXX,163 km geregistreerd

XXX,163 km
INFO
12 april 2018
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

16 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SHDA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 150 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (68-SXB-9)

Wat is de APK status van 68-SXB-9?

De APK van 68-SXB-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 68-SXB-9 een import auto?

Nee, 68-SXB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-SXB-9 gehad?

68-SXB-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound?

Deze variant heeft 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm[1][5][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 16 op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 1 op 15,2 (6,6 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 74 pk?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Distributiekettinggeruis bij hoge kilometerstanden en olieverbruik bij slijtage komen voor. Turbo’s en directe injectie ontbreken, dus daaraan gerelateerde problemen zijn er niet[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €200 en €400 voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Hoeveel bagageruimte is er met het dak open?

Met het dak open is de bagageruimte beperkt tot circa 150 liter. Met dak dicht is dit aanzienlijk meer.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting geruis/slijtage

Ketting kan gaan ‘ratelen’ bij hoge kilometerstanden of bij olieveroudering

Signalen:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan gaan slippen of zwaar worden

Signalen:

Toerental loopt op zonder snelheidstoename, zwaar trappen

Ernstig
Elektronica

Elektrische problemen dakmechaniek

Storingen in de bediening of vastlopen van het hardtopdak

Signalen:

Dak opent/sluit niet (volledig), foutmeldingen op dashboard

Matig risico
Chassis

Roestvorming carrosserie

Roestplekken, vooral rond de dakopening en onderzijde

Signalen:

Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud

Gering risico
Chassis

Lekkage dak/rubbers

Waterlekkage bij regen, vooral bij oudere rubbers

Signalen:

Nat worden bij regen, condens in interieur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 in Nederland

Type Plaat