Kenteken check 68-XS-GN
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 309.653 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 68XSGN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 68-XS-GN
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 68-XS-GN
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 68-XS-GN
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 68-XS-GN
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 68-XS-GN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1353 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor (motorcode BGU) zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud.
- Ruime en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting zonder onnodige luxe die onderhoud duur maakt.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2007, circa 7,5-8,0 l/100 km in de praktijk.
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij Volkswagen-onderstel afstemming.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 75 pk, wat minder geschikt is voor snelle acceleraties of vol beladen rijden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden op de markt.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 75 pk is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 68-XS-GN is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en Comfortline-uitvoering. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €25.975.
De 1.6-liter benzinemotor van deze Golf Variant heeft een cilinderinhoud van 1595 cc en een vermogen van ongeveer 75 pk. De motorcode die bij deze 1595cc 4-cilinder benzinemotor hoort is doorgaans 'BGU'. Deze motor is een atmosferische MPI (Multi-Point Injection) motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die lang meegaat. Injectoren kunnen na veel kilometers slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is zuiniger dan automaten.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 Comfortline uit 2007 met kenteken 68-XS-GN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en relatief zuinige stationwagen zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 68-XS-GN uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtagepunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Zijknipperlichten niet zichtbaar
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Zijknipperlichten niet zichtbaar
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (68-XS-GN)
Wat is de APK status van 68-XS-GN?
De APK van 68-XS-GN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-XS-GN een import auto?
Nee, 68-XS-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-XS-GN gehad?
68-XS-GN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Golf Variant 2007?
De motorcode is doorgaans 'BGU' voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende problemen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Golf Variant?
Enkele bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 BGU motoren vertonen verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting meestal duurzaam is, kunnen bij hoge kilometerstanden speling en geluid ontstaan.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defect
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of versleten raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
