Kenteken check 68-ZBD-9
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 209.812 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 68ZBD9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee HDi 115 (2012) – Kenteken 68-ZBD-9
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee HDi 115 (2012) – Kenteken 68-ZBD-9
Onderhoud Peugeot Partner Tepee HDi 115 (2012) – Kenteken 68-ZBD-9
Veiligheid Peugeot Partner Tepee HDi 115 (2012) – Kenteken 68-ZBD-9
Prestaties Peugeot Partner Tepee HDi 115 (2012) – Kenteken 68-ZBD-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1476 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDiF dieselmotor (motorcode BHY)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage brandstofkosten
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, met schakelproblemen
- Olieverbruik komt incidenteel voor bij oudere exemplaren
- Rijcomfort is gemiddeld, met wat harde vering en geluid in de cabine
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-ZBD-9 is een zwarte Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT Executive uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €28.445 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1560cc motor in deze Peugeot Partner Tepee is de 1.6 HDiF met motorcode BHY, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 82 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn defecte kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak gerelateerd aan slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Partner Tepee is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-700 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF uit 2008 met kenteken 68-ZBD-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit om de transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€6000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Peugeot Partner Tepee met kenteken 68-ZBD-9 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDiF dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 14
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner Tepee HDi 115 (68-ZBD-9)
Wat is de APK status van 68-ZBD-9?
De APK van 68-ZBD-9 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-ZBD-9 een import auto?
Ja, 68-ZBD-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZBD-9 gehad?
68-ZBD-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDiF motor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is BHY, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 82 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden, vooral de kettingspanner is een zwak punt. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 82 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage en schakelproblemen
Slijtage van de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelbak kraakt of hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
