Kenteken check 68-ZTR-9
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 251.351 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 68ZTR9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 68-ZTR-9
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 68-ZTR-9
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 68-ZTR-9
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 68-ZTR-9
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 68-ZTR-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1504 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk, gunstig voor wegenbelasting en verbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van de VW-groep
- Redelijk lage wegenbelasting door vermogen onder 100 pk
Aandachtspunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Elektronische problemen met deurvergrendeling en sensoren komen soms voor
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-ZTR-9 is een bruine Skoda Superb Combi uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 TSI Greentech Active) en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €33.790 en staat bekend om zijn ruime interieur en relatief zuinige motor.
De 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi is een 1390cc viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' binnen de VW-groep. Deze motor levert 92 pk in deze uitvoering en maakt gebruik van turbo- en directe injectietechnologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een zwakke kettingspanner en timingketting die na circa 30.000 tot 50.000 km kan uitrekken of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Het gebruik van originele olie en tijdige onderhoudsbeurten verlengen de levensduur van de ketting en motorcomponenten.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en versnellingsbak bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits de auto goed is onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen eenmalig enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Greentech Active uit 2010 met kenteken 68-ZTR-9 is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een ruim interieur en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Skoda Superb Combi met kenteken 68-ZTR-9 uit 2013 is een ruime en praktische auto met een zuinige 1.4 TSI motor. Hoewel er aandacht nodig is voor de timingketting en onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare groot-middenklasse combi is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (68-ZTR-9)
Wat is de APK status van 68-ZTR-9?
De APK van 68-ZTR-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-ZTR-9 een import auto?
Nee, 68-ZTR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZTR-9 gehad?
68-ZTR-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2010?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de VW-groep 1.4 TSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan na 30.000 tot 50.000 km uitrekken of falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Motor maakt ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of olieschraapringen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen deurvergrendeling
Problemen met bedrading en sensoren in de achterklep en deuren kunnen leiden tot onvolledige sluiting en storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, deuren of achterklep sluiten niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.4 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|