Kenteken check 69-DG-TG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 181.973 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 69DGTG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken 69-DG-TG
Waardebehoud VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken 69-DG-TG
Onderhoud VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken 69-DG-TG
Veiligheid VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken 69-DG-TG
Prestaties VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken 69-DG-TG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1288 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 8V motor (motorcode 1J2) met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring voor een compacte middenklasse sedan
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en makkelijk te onderhouden
- Ruime kofferbak van 455 liter, groter dan veel concurrenten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en dashboard zijn eenvoudig en verouderd qua design
- Brandstofverbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-DG-TG is een grijze Volkswagen Bora 1.6 Highline uit 1999 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijkheid en comfortabele rijgedrag in het klein-midden segment.
De motor van deze Volkswagen Bora 1.6 Highline is een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met de motorcode 1J2, een 8-kleppen motor die ongeveer 74 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. De motor heeft een maximaal koppel van circa 145 Nm bij 3800 tpm. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.6 Highline is een 5-versnellingsbak (code 02J) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs van €23.567 in 1998 weerspiegelt een goed uitgeruste compacte sedan.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6 Highline met kenteken 69-DG-TG uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze Bora een verstandige keuze voor liefhebbers van een betrouwbare, betaalbare sedan.
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 69-DG-TG uit 1999 is een degelijke en praktische kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 26
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 01
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 1.6 (69-DG-TG)
Wat is de APK status van 69-DG-TG?
De APK van 69-DG-TG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-DG-TG een import auto?
Nee, 69-DG-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-DG-TG gehad?
69-DG-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Volkswagen Bora 1998?
De motorcode van de 1595cc 1.6 liter 8-kleppen motor in de Volkswagen Bora 1998 is 1J2.
Hoeveel pk levert de 1.6 Highline motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) bij 5600 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en olielekkages bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk motor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen kan voorkomen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Verouderde elektrische componenten
Elektrische storingen door verouderde bedrading of componenten kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Problemen met verlichting, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
