Kenteken check 69-JSJ-6
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 262.118 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 69JSJ6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d (2009) – Kenteken 69-JSJ-6
Waardebehoud BMW 320d (2009) – Kenteken 69-JSJ-6
Onderhoud BMW 320d (2009) – Kenteken 69-JSJ-6
Veiligheid BMW 320d (2009) – Kenteken 69-JSJ-6
Prestaties BMW 320d (2009) – Kenteken 69-JSJ-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder turbodiesel motor (M47N2) met 130 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen.
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en stabiele wegligging.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen krijgen zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 69-JSJ-6 is een zwarte BMW 3-serie 320d Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort.
De motor in deze BMW 320d Executive uit 2008 is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode M47N2 (of M47TU2), een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 320-340 Nm koppel. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een common-rail brandstofinjectiesysteem. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (GM6L45 of ZF 6HP19, afhankelijk van uitvoering). Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 320d Executive uit 2008 met kenteken 69-JSJ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar en plezierig rijden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 69-JSJ-6 uit 2009 is een sportieve en zuinige diesel sedan met een sterke 1995cc motor en comfortabele automaat. Let op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 320d Executive een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
APK keuring details: 11
APK keuring details: 08
APK keuring details: 46
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d (69-JSJ-6)
Wat is de APK status van 69-JSJ-6?
De APK van 69-JSJ-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-JSJ-6 een import auto?
Nee, 69-JSJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-JSJ-6 gehad?
69-JSJ-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Executive 2008?
De motorcode is meestal M47N2 (ook wel M47TU2 genoemd), een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 130 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320d Executive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schakelproblemen en storing in de transmissie.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
