Kenteken check 69-LBP-1
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 204.241 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 69LBP1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBP-1
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBP-1
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBP-1
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBP-1
Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2010) – Kenteken 69-LBP-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Flexi Fuel motor geschikt voor benzine en E85, wat brandstofkeuze en kosten flexibiliteit geeft.
- Ruime en praktische wagon uitvoering met 482 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1525 liter.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8-liter motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen duurzaam.
- Goede wegligging en handling voor een compacte middenklasser.
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor segment en bouwjaar.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (92 pk) kan als matig worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
- Flexi Fuel motor kan iets minder zuinig zijn op E85 dan op benzine, afhankelijk van rijstijl.
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-LBP-1 is een grijze Ford Focus Wagon 1.8 Limited Flexi Fuel uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi behoort tot het kleine middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €21.780.
De 1.8-liter 16-kleppen Flexi Fuel motor (1798cc) in deze Ford Focus Wagon heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec-SE' (exacte code kan variëren per uitvoering). Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) volgens Nederlandse specificaties, met een maximaal koppel rond 150 Nm bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie, geschikt voor benzine en E85 (Flexi Fuel). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden wordt. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. Wegenbelasting voor deze 92 pk (68 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is goed betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 Limited Flexi Fuel uit 2008 met kenteken 69-LBP-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 69-LBP-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare combi met een flexibele 1.8-liter Flexi Fuel motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke middenklasser.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (69-LBP-1)
Wat is de APK status van 69-LBP-1?
De APK van 69-LBP-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-LBP-1 een import auto?
Nee, 69-LBP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LBP-1 gehad?
69-LBP-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Flexi Fuel motor?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Zetec-SE', een 1.8-liter 16-kleppen atmosferische motor geschikt voor Flexi Fuel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) volgens Nederlandse specificaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstof.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defect
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde van de carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.8 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
