Kenteken check 69-LBV-1

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 283.663 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-945108
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
69-LBV-1
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 Avant 2.8 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-LBV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 74.272
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
68 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CCE
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
580 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 162 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Goede uitrusting in S edition uitvoering met luxe opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor lange afstanden

Waar je op moet letten

  • Bekende olieverbruik en timing chain slijtage bij de 2.8 FSI motor
  • Injectoren en hoge druk brandstofpomp kunnen problemen geven
  • Automaat kan na hoge km schokken of elektronica storingen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken 69-LBV-1 is een grijze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S edition uit 2010 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €64.880 en staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving.

De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met motorcode BGB (meest gangbare code voor deze 2.8 FSI uit 2008). Deze motor levert 162 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain). Ook kunnen injectoren en de hoge druk brandstofpomp problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automaat in deze Audi A6 Avant is een klassieke koppelomvormer automaat, geen S-tronic of Multitronic. Dit type automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokken bij het schakelen of elektronica storingen. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie. Bekende defecten zijn systeemstoringen die schokkerig schakelen veroorzaken, maar deze zijn vaak goed te verhelpen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200. Grote reparaties zoals kettingvervanging of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 11. Dit is normaal voor een zware quattro combi met automaat.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S edition uit 2008 met kenteken 69-LBV-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op tekenen van olieverbruik, schokkerig schakelen of motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een krachtige, comfortabele en ruime combi zoeken met quattro grip.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 69-LBV-1 uit 2010 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.8 FSI V6 motor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor wie een ruime, sportieve en luxe combi zoekt, is dit model een interessante keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,663 km geregistreerd

XXX,663 km
INFO
3 maart 2024
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

29 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

3 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2773 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,06 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Gecombineerd verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 214 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (69-LBV-1)

Wat is de APK status van 69-LBV-1?

De APK van 69-LBV-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-LBV-1 een import auto?

Nee, 69-LBV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-LBV-1 gehad?

69-LBV-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode van de 2.8 FSI V6 benzinemotor uit 2008 is meestal BGB.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Audi?

De klassieke koppelomvormer automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 2.8 FSI?

Bekende problemen zijn olieverbruik, slijtage van de timing chain en defecte injectoren of brandstofpomp.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 11.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €800 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en olieverbruik

De kettingaandrijving kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot olieverbruik en motorschade.

Symptomen:

Motor maakt ratelende geluiden, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Problemen met injectoren en brandstofpomp

Defecte injectoren of hoge druk brandstofpomp kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken en systeemstoringen

De automaat kan schokken geven bij het schakelen of storing in de elektronica vertonen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, trillen tijdens versnelling wissel, foutmeldingen.

Matig risico
Elektronica

Elektronica storingen in versnellingsbakmodule

Communicatieproblemen tussen versnellingsbakmodule en andere modules kunnen storing veroorzaken.

Symptomen:

Versnellingsbak reageert traag of onvoorspelbaar, storinglampje.

Gering risico
Brandstofverbruik

Hoger brandstofverbruik dan WLTP

In de praktijk ligt het verbruik hoger dan officiële WLTP-cijfers door gewicht en rijstijl.

Symptomen:

Brandstofkosten hoger dan verwacht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 2.8 FSI in Nederland

Auto Nummerplaat