Kenteken check 69-LBV-1
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 283.663 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 69LBV1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1
Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1
Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1
Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2010) – Kenteken 69-LBV-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 162 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede uitrusting in S edition uitvoering met luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruik en timing chain slijtage bij de 2.8 FSI motor
- Injectoren en hoge druk brandstofpomp kunnen problemen geven
- Automaat kan na hoge km schokken of elektronica storingen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-LBV-1 is een grijze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S edition uit 2010 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €64.880 en staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving.
De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met motorcode BGB (meest gangbare code voor deze 2.8 FSI uit 2008). Deze motor levert 162 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain). Ook kunnen injectoren en de hoge druk brandstofpomp problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een klassieke koppelomvormer automaat, geen S-tronic of Multitronic. Dit type automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokken bij het schakelen of elektronica storingen. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie. Bekende defecten zijn systeemstoringen die schokkerig schakelen veroorzaken, maar deze zijn vaak goed te verhelpen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200. Grote reparaties zoals kettingvervanging of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 11. Dit is normaal voor een zware quattro combi met automaat.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro S edition uit 2008 met kenteken 69-LBV-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op tekenen van olieverbruik, schokkerig schakelen of motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een krachtige, comfortabele en ruime combi zoeken met quattro grip.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 69-LBV-1 uit 2010 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.8 FSI V6 motor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor wie een ruime, sportieve en luxe combi zoekt, is dit model een interessante keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 14
Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (69-LBV-1)
Wat is de APK status van 69-LBV-1?
De APK van 69-LBV-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-LBV-1 een import auto?
Nee, 69-LBV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LBV-1 gehad?
69-LBV-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode van de 2.8 FSI V6 benzinemotor uit 2008 is meestal BGB.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Audi?
De klassieke koppelomvormer automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 2.8 FSI?
Bekende problemen zijn olieverbruik, slijtage van de timing chain en defecte injectoren of brandstofpomp.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en olieverbruik
De kettingaandrijving kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot olieverbruik en motorschade.
Symptomen:
Motor maakt ratelende geluiden, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.
Problemen met injectoren en brandstofpomp
Defecte injectoren of hoge druk brandstofpomp kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken en systeemstoringen
De automaat kan schokken geven bij het schakelen of storing in de elektronica vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, trillen tijdens versnelling wissel, foutmeldingen.
Elektronica storingen in versnellingsbakmodule
Communicatieproblemen tussen versnellingsbakmodule en andere modules kunnen storing veroorzaken.
Symptomen:
Versnellingsbak reageert traag of onvoorspelbaar, storinglampje.
Hoger brandstofverbruik dan WLTP
In de praktijk ligt het verbruik hoger dan officiële WLTP-cijfers door gewicht en rijstijl.
Symptomen:
Brandstofkosten hoger dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.