Kenteken check 69-NP-FL

APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 189.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-017675
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
69-NP-FL
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
RX-8 High-Power
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-NP-FL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mazda RX-8 High-Power 2004

Betrouwbaarheid Mazda RX-8 High-Power (2004) – Kenteken 69-NP-FL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Mazda RX-8 High-Power (2004) – Kenteken 69-NP-FL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mazda RX-8 High-Power (2004) – Kenteken 69-NP-FL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda RX-8 High-Power (2004) – Kenteken 69-NP-FL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda RX-8 High-Power (2004) – Kenteken 69-NP-FL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 36.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
152 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
13B
Aantal in Nederland
179 voertuigen
Aantal keren bekeken
97 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda RX-8 High-Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Unieke 1.3L Renesis rotatiemotor met hoogtoerig karakter en 170 pk.
  • Sportief en uitgebalanceerd chassis met achterwielaandrijving.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
  • Lichtgewicht coupé met opvallend design.
  • Relatief compacte afmetingen, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Goede balans en rijplezier door motorplaatsing en laag zwaartepunt.

Aandachtspunten

  • Hoger olieverbruik door apex seal slijtage.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele motoren.
  • Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen.
  • Specialistische kennis vereist bij onderhoud en aankoop.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-NP-FL is een zwarte Mazda RX-8 uit 2004 met een 1308cc Renesis rotatiemotor die 170 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert unieke techniek met een opvallend design. De nieuwprijs lag rond de €57.220, wat deze RX-8 destijds in het hogere segment plaatste.

De motorcode voor de 1308cc rotatiemotor in de Mazda RX-8 is doorgaans ABA-SE3P voor de handgeschakelde versies uit deze periode. Het betreft een 1.3 liter twin-rotor Wankelmotor, bekend als de Renesis, met een vermogen van circa 170 pk. Deze motor heeft een uniek ontwerp zonder zuigers, wat zorgt voor een hoog toerenbereik en een karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik door afdichtingsproblemen, en slijtage aan de apex seals. Timing chain problemen komen bij deze motor niet voor, omdat het een rotatiemotor is zonder traditionele kleppen en kettingen. Turbo's zijn niet standaard aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de RX-8 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met aandachtspunten zoals slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. De achterwielaandrijving in combinatie met het lage gewicht en uitgebalanceerde chassis zorgt voor een sportieve rijervaring, maar vereist wel ervaring om slippen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de RX-8 1.3 Renesis ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 170 pk sterke auto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-1500 per jaar, mede door de speciale motor en onderdelen die soms duurder zijn dan bij conventionele motoren.

Bij aankoop van een Mazda RX-8 met kenteken 69-NP-FL uit 2004 is het cruciaal om de motorolie- en koelvloeistofniveaus te controleren, evenals de staat van de apex seals en compressie. Vraag naar onderhoudshistorie en of er recente reparaties aan de rotatiemotor zijn uitgevoerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en de staat van het chassis. Door de unieke techniek is het aan te raden een specialist te raadplegen voor een grondige inspectie.

Deze zwarte Mazda RX-8 met kenteken 69-NP-FL uit 2004 is een bijzondere sportieve coupé met een unieke rotatiemotor die veel rijplezier biedt. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoudskosten, blijft het een begeerlijke auto voor liefhebbers van techniek en sportiviteit.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €2360
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
3 augustus 2020
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,150 km geregistreerd

XXX,150 km
INFO
20 december 2018
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

Foto's

Mazda RX-8 High-Power 2004 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mazda RX-8 High-Power 2004 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mazda RX-8 High-Power 2004 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mazda RX-8 High-Power 2004 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mazda RX-8 High-Power 2004 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 13B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1308 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 231 pk (170 kW)
Draaimoment 211 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,34 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,4 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 11,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 284 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda RX-8 High-Power (69-NP-FL)

Wat is de APK status van 69-NP-FL?

De APK van 69-NP-FL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-NP-FL een import auto?

Nee, 69-NP-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-NP-FL gehad?

69-NP-FL heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 Renesis motor in de Mazda RX-8 uit 2003?

De motorcode is meestal ABA-SE3P voor de handgeschakelde 1.3 liter rotatiemotor in de RX-8 uit 2003.

Hoeveel pk levert de 1.3 Renesis motor?

De motor levert ongeveer 170 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze RX-8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.

Zijn er turbo's aanwezig op deze RX-8 variant?

Nee, de standaard 1.3 Renesis motor in de RX-8 uit 2003 is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €1000-1500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 170 pk sterke RX-8 ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Verhoogd olieverbruik en apex seal slijtage

De apex seals in de rotatiemotor kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Koeling

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem kunnen voorkomen, wat schadelijk is voor de motor.

Herkenningspunten:

Oververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, corrosie aan chassisdelen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda RX-8 High-Power exemplaren

Voertuig Registratie