Kenteken check 69-TKH-1
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 365.631 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 69TKH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 69-TKH-1
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 69-TKH-1
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 69-TKH-1
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 69-TKH-1
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken 69-TKH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1853 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 6-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 140 pk en BlueMotion technologie.
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen, vooral DSG.
- Hoger wegenbelastingbedrag voor diesel in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-TKH-1 is een grijze Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 6p. uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zes personen en werd nieuw geleverd voor circa €55.429. De Sharan staat bekend om zijn praktische indeling en comfortabele rijgedrag.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Sharan heeft de motorcode BRT, een 2.0 TDI BlueMotion Technology motor met 103 kW (140 pk). Deze motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Sharan is een 6-traps automaat, vaak een DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn schakelproblemen bij DSG-versies, zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodiek onderhoud aan olie en filters noodzakelijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 6p. uit 2010 met kenteken 69-TKH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig onderhoud, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 69-TKH-1 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €8.000 biedt deze Sharan een goede balans tussen prijs, ruimte en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
APK keuring details: 25
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (69-TKH-1)
Wat is de APK status van 69-TKH-1?
De APK van 69-TKH-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-TKH-1 een import auto?
Nee, 69-TKH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-TKH-1 gehad?
69-TKH-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?
De motorcode is BRT, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar DSG-versies kunnen schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6 en 7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 103 pk diesel bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1853 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|