Kenteken check 69-TX-FL

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 249.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-204109
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
69-TX-FL
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-3 Cabriolet 2.0t
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-TX-FL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 62.370
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
49 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B207R
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Populariteit
551 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1695 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Karakteristieke en krachtige 2.0 T turbomotor met 154 pk
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
  • Stijlvolle softtop cabriolet met typisch Saab-design
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Ruime uitrusting in Vector-uitvoering met luxe opties
  • Relatief goede marktwaarde voor een klassieke cabrio uit 2003

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 69-TX-FL is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze Vector-uitvoering uit 2003 combineert sportief rijplezier met comfort en een stijlvolle softtop cabriolet. De auto heeft een krachtige 154 pk motor en een voorwielaandrijving, met een destijds nieuwprijs van circa €57.795.

De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector is de B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 154 pk (110 kW) en 240 Nm koppel. Deze motorcode is bekend binnen Saab-liefhebbers en wordt gewaardeerd om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De motor is een GM Ecotec-blok, specifiek aangepast door Saab. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de GM 4T65E of vergelijkbaar. Deze automaat staat bekend als robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de cabrio, vooral in stadsverkeer en bij ontspannen cruisen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 154 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissierevisie kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector uit 2003 ligt anno 2025 tussen de €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector met kenteken 69-TX-FL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Let op roestvorming, vooral rondom wielkasten en onderzijde. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door de relatief hoge onderhoudskosten is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Deze cabrio biedt veel rijplezier en stijl, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 69-TX-FL uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 T motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een unieke rijervaring met goede prestaties en een karakteristiek design. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €875
Parkeerhulp €395
Radio €315
Navigatie €2705
Metallic lak €740

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 oktober 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 februari 2024
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Reflector beschadigd

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

23 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 1
februari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 2
februari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 3
februari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 4
februari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 5
februari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 6
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 7
september 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2007 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B207R
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 209 pk (154 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 495 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 10,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 235 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (69-TX-FL)

Wat is de APK status van 69-TX-FL?

De APK van 69-TX-FL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-TX-FL een import auto?

Nee, 69-TX-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-TX-FL gehad?

69-TX-FL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Cabrio 2003?

De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 154 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat bij niet tijdig onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, kleine service en slijtage; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 154 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0t modellen

Model Kenteken