Kenteken check 69-TX-FL
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 249.000 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 69TXFL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2007) – Kenteken 69-TX-FL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristieke en krachtige 2.0 T turbomotor met 154 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Stijlvolle softtop cabriolet met typisch Saab-design
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Ruime uitrusting in Vector-uitvoering met luxe opties
- Relatief goede marktwaarde voor een klassieke cabrio uit 2003
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-TX-FL is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze Vector-uitvoering uit 2003 combineert sportief rijplezier met comfort en een stijlvolle softtop cabriolet. De auto heeft een krachtige 154 pk motor en een voorwielaandrijving, met een destijds nieuwprijs van circa €57.795.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector is de B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 154 pk (110 kW) en 240 Nm koppel. Deze motorcode is bekend binnen Saab-liefhebbers en wordt gewaardeerd om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De motor is een GM Ecotec-blok, specifiek aangepast door Saab. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de GM 4T65E of vergelijkbaar. Deze automaat staat bekend als robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de cabrio, vooral in stadsverkeer en bij ontspannen cruisen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 154 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissierevisie kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector uit 2003 ligt anno 2025 tussen de €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Vector met kenteken 69-TX-FL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Let op roestvorming, vooral rondom wielkasten en onderzijde. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door de relatief hoge onderhoudskosten is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Deze cabrio biedt veel rijplezier en stijl, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 69-TX-FL uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 T motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een unieke rijervaring met goede prestaties en een karakteristiek design. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Reflector beschadigd
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Reflector beschadigd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (69-TX-FL)
Wat is de APK status van 69-TX-FL?
De APK van 69-TX-FL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-TX-FL een import auto?
Nee, 69-TX-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-TX-FL gehad?
69-TX-FL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Cabrio 2003?
De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 154 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat bij niet tijdig onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, kleine service en slijtage; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 154 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.