Kenteken check 69-XFP-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 226.066 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 69XFP4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 (2012) – Kenteken 69-XFP-4
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 (2012) – Kenteken 69-XFP-4
Onderhoud Nissan Juke 1.6 (2012) – Kenteken 69-XFP-4
Veiligheid Nissan Juke 1.6 (2012) – Kenteken 69-XFP-4
Prestaties Nissan Juke 1.6 (2012) – Kenteken 69-XFP-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Juke 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1316 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en unieke styling die opvalt in het SUV-segment
- Betrouwbare 1.6-liter HR16DE motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Tekna-uitvoering, inclusief airbags en ABS
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden van de HR16DE motor
- CVT-transmissie kan na verloop van tijd schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Waardevermindering is relatief hoog door ouderdom en marktontwikkelingen
- Soms storingen in elektronica en sensoren gemeld door eigenaren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere stadsauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-XFP-4 is een grijze Nissan Juke 1.6 Tekna uit 2012, een compacte SUV met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering werd nieuw geleverd met een prijs van circa €28.390 en is populair vanwege zijn unieke styling en praktische formaat.
De motor in deze Nissan Juke 1.6 Tekna uit 2010 is de 1598cc HR16DE, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 86 kW (115 pk) en is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. De HR16DE staat bekend als een betrouwbare motor, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motorcode HR16DE is de officiële aanduiding voor deze 1.6-liter motor zonder turbo, die verschilt van de MR16DDT turbo-variant die in andere Juke-modellen zit.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende problemen met de CVT bij de Nissan Juke zijn onder meer slijtage van de transmissieband en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 86 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.6 Tekna (2010) met kenteken 69-XFP-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de CVT-transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en algehele staat. Let ook op roestvorming en de werking van elektronische systemen.
Deze grijze Nissan Juke met kenteken 69-XFP-4 uit 2012 is een compacte, praktische SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en comfortabele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Juke een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
386 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Juke 1.6 (69-XFP-4)
Wat is de APK status van 69-XFP-4?
De APK van 69-XFP-4 is verlopen op 22-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-XFP-4 een import auto?
Nee, 69-XFP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-XFP-4 gehad?
69-XFP-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Nissan Juke 2010 Tekna?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat in deze Nissan Juke?
Ja, de CVT kan na langere tijd slijtage vertonen aan de transmissieband, wat schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke 1.6 Tekna?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto met 86 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.6 Tekna uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Nissan Juke?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor HR16DE
De 1.6-liter HR16DE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT-automaat kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de transmissieband en koppelingen, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Trillingen bij accelereren, schokkerig of traag reageren van de automaat.
Distributieketting speling
De distributieketting kan speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische systemen zoals ABS en airbagcontrolelampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
