Kenteken check 69-ZHH-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 152.800 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 69ZHH1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0F (2011) – Kenteken 69-ZHH-1
Waardebehoud Volvo C30 2.0F (2011) – Kenteken 69-ZHH-1
Onderhoud Volvo C30 2.0F (2011) – Kenteken 69-ZHH-1
Veiligheid Volvo C30 2.0F (2011) – Kenteken 69-ZHH-1
Prestaties Volvo C30 2.0F (2011) – Kenteken 69-ZHH-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 2.0F geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1320 kg en woonwagen.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit voor een compacte hatchback.
- Flexifuel-motor (E85-compatibel) voor brandstofkeuze en milieuvriendelijkheid.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Relatief zuinig verbruik voor een 145 pk benzinemotor.
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in Summum-uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting en solide chassis.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Beperkte turbo-opties, minder sportief dan sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-ZHH-1 is een witte Volvo C30 2.0F Summum uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €30.590. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo C30 2.0F Summum is doorgaans de B4204S3, een 2.0-liter viercilinder die ook ethanol (E85) kan verwerken, wat de 'F' in de typeaanduiding verklaart. Deze motor levert 107 kW (145 pk) en 185 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen voorkomen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in de Volvo C30 2.0F Summum is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor (ernst: yellow).
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine/E85), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0F Summum met kenteken 69-ZHH-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks met een handgeschakelde transmissie en een flexibele brandstofmotor.
Deze witte Volvo C30 met kenteken 69-ZHH-1 uit 2011 is een stijlvolle en betrouwbare compacte hatchback met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, degelijkheid en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
APK keuring details: 22
APK keuring details: 41
APK keuring details: 44
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 2.0F (69-ZHH-1)
Wat is de APK status van 69-ZHH-1?
De APK van 69-ZHH-1 is verlopen op 20-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-ZHH-1 een import auto?
Ja, 69-ZHH-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZHH-1 gehad?
69-ZHH-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0F motor in de Volvo C30 uit 2009?
De motorcode is meestal B4204S3, een 2.0-liter 4-cilinder flexifuel motor die ethanol kan verwerken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten behalve mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 2.0F?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 107 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0F Summum uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij gebruik van ethanolbrandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
