Kenteken check 7-KNN-94

APK verlopen - 3+ eigenaars - 264.966 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-267855
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-KNN-94
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i Coupé
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KNN-94: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
BMW 325i Coupé 2010

Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 7-KNN-94

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 7-KNN-94

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 7-KNN-94

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 7-KNN-94

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 7-KNN-94

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 72.003
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
325 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N53B30A
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
373 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder N52 motor met 218 pk
  • Sportief en strak coupé-ontwerp met Business Line Sport uitvoering
  • Comfortabele en soepele 6-traps automaat
  • Goede wegligging en dynamische rijeigenschappen
  • Redelijk waardebehoud gezien bouwjaar en uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
  • Timing chain spanner kan slijten, vereist onderhoud
  • Automaat is verouderd ten opzichte van nieuwere 8-traps transmissies
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 160 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-KNN-94 is een witte BMW 3-serie Coupé 325i Business Line Sport uit 2010 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met een luxe afwerking en dynamische rijeigenschappen.

De motor in deze BMW 325i Coupé is de N52B30, een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van circa 218 pk (160 kW) bij 6100 rpm en 270 Nm koppel bij 2400 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 6,6 tot 7,1 seconden. De N52 motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en problemen met de elektrische waterpomp en oliedruksensoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij de N52, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De automatische transmissie in deze BMW 325i Coupé is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar is qua schakelprestaties minder snel dan de nieuwere 8-traps automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km gemengd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €57.350, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé van dit bouwjaar.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i Business Line Sport uit 2010 met kenteken 7-KNN-94 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages, en laat de transmissie grondig inspecteren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden vertonen. Let ook op roestvorming en slijtage van het onderstel. Door de sportieve uitvoering en relatief krachtige motor is het een plezierige auto voor liefhebbers, mits goed onderhouden.

Deze witte BMW 3-serie Coupé met kenteken 7-KNN-94 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve auto met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en een comfortabele automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze coupé een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met een correcte onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die een sportieve, maar praktische coupé zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

26 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N53B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 218 pk (160 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,0 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i Coupé (7-KNN-94)

Wat is de APK status van 7-KNN-94?

De APK van 7-KNN-94 is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-KNN-94 een import auto?

Ja, 7-KNN-94 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KNN-94 gehad?

7-KNN-94 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i Coupé 2010?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Coupé?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i Coupé uit 2010?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van de zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Defecte elektrische waterpomp

De elektrische waterpomp kan falen, wat leidt tot oververhitting van de motor.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje koelvloeistof, motor wordt heet.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Haperende of schokkerige overgangen tussen versnellingen.

Belangrijk
Motor

Versleten kettingspanner timing chain

Hoewel zeldzaam, kan de kettingspanner slijten wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensoren zoals oliedruk- of lambdasensoren kunnen defect raken en storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i Coupé in Nederland

Voertuig Registratie