Kenteken check 7-SFH-24

APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 212.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-411712
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
7-SFH-24
Automerk
Audi
Audi logo
Type
TTS Roadster
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-SFH-24: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi TTS Roadster 2009

Betrouwbaarheid Audi TTS Roadster (2009) – Kenteken 7-SFH-24

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi TTS Roadster (2009) – Kenteken 7-SFH-24

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi TTS Roadster (2009) – Kenteken 7-SFH-24

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi TTS Roadster (2009) – Kenteken 7-SFH-24

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Audi TTS Roadster (2009) – Kenteken 7-SFH-24

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.550
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
7 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDL
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
450 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TTS Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Stijlvolle en compacte roadster met softtop, ideaal voor open rijden.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Audi-interieurafwerking.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden.
  • Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren.
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten, wat schakelproblemen geeft.
  • Turbo kan defect raken bij nalatig onderhoud.
  • Beperkte praktische ruimte door compacte roadster-opzet.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 200 pk motor.

Volledige analyse

Kenteken 7-SFH-24 is een grijze Audi TT Roadster uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 200 pk levert. Deze handgeschakelde benzinevariant uit 2008 combineert sportiviteit met een open softtop, met een originele nieuwprijs van circa €68.570.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi TT Roadster is doorgaans 'CCTA' of 'CCTA-variant', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 200 pk en 280 Nm koppel, met een karakteristiek responsief turboprestatieprofiel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen kettingbreuk (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (yellow, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kunnen bij nalatigheid defect raken (orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij oudere exemplaren (yellow, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze TT Roadster staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De koppeling is duurzaam maar kan bij sportief rijgedrag sneller slijten. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 T TTS met kenteken 7-SFH-24 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op kettinggeluiden en olieverbruik, en laat de koppeling en versnellingsbak goed inspecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. De grijze uitvoering kan in populariteit verschillen, wat invloed heeft op de prijs.

Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 7-SFH-24 uit 2009 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende probleemgebieden biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €785
Leer €615
Metallic lak €615

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,892 km geregistreerd

XXX,892 km
INFO
24 oktober 2023
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,639 km geregistreerd

XXX,639 km
INFO
19 november 2018
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
4 oktober 2017
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
10 december 2014
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

11 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

3 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Audi TTS Roadster 2009 – Afbeelding 1
december 2023
Audi TTS Roadster 2009 – Afbeelding 2
december 2023
Audi TTS Roadster 2009 – Afbeelding 3
december 2023
Audi TTS Roadster 2009 – Afbeelding 4
december 2023
Audi TTS Roadster 2009 – Afbeelding 5
december 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDL
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 272 pk (200 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,36 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 320 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 193 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi TTS Roadster (7-SFH-24)

Wat is de APK status van 7-SFH-24?

De APK van 7-SFH-24 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-SFH-24 een import auto?

Ja, 7-SFH-24 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-SFH-24 gehad?

7-SFH-24 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode is meestal 'CCTA' of een variant daarvan, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde versnelling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in ernstige gevallen kan breken.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering van derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, met vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij oudere motoren.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi TTS Roadster modellen

Auto Nummerplaat