Kenteken check 7-SHF-81

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 109.811 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-469555
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
7-SHF-81
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.6 DI Turbo
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-SHF-81: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2013) – Kenteken 7-SHF-81

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2013) – Kenteken 7-SHF-81

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2013) – Kenteken 7-SHF-81

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2013) – Kenteken 7-SHF-81

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2013) – Kenteken 7-SHF-81

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 36.414
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
152 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
LVP
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
93 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.6-liter turbomotor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
  • Ruime en praktische middenklasse sedan met goede wegligging.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van deze klasse.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan olielekkages vertonen en vroegtijdig falen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote defecten.
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-SHF-81 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Edition uit 2013, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €37.495.

De 1.6-liter motor in deze Opel Insignia draagt meestal de motorcode B16SHT of A16XHT, een 1598cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 125 pk en een koppel rond 260 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte turbo's (ernst: orange, Motor), en incidenteel problemen met injectoren die verstopt raken of onregelmatig inspuiten (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere automaten in deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Edition met kenteken 7-SHF-81 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op kettinglawaai, turbo-olielekkage en schokkerig schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Opel-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 7-SHF-81 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.6-liter turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2024
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,090 km geregistreerd

XXX,090 km
INFO
29 juni 2022
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

17 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

17 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

15 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

18 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2013 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2013 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2013 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2013 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LVP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (7-SHF-81)

Wat is de APK status van 7-SHF-81?

De APK van 7-SHF-81 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-SHF-81 een import auto?

Nee, 7-SHF-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-SHF-81 gehad?

7-SHF-81 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T Edition uit 2013?

De motorcode is meestal B16SHT of A16XHT, een 1598cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij problemen met de mechatronica.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo-olielekkage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage en defect

Olielekkage rond turbo en mogelijke defecten door oververhitting of slijtage.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder auto.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Mechatronica of hydraulische problemen in automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 1.6 DI Turbo exemplaren

Voertuig Registratie