Kenteken check 7-STH-37
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 135.495 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 7STH37
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-STH-37
Waardebehoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-STH-37
Onderhoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-STH-37
Veiligheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-STH-37
Prestaties SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) – Kenteken 7-STH-37
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak van 550 liter voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Redelijk marktwaarde behoud voor een compacte hatchback uit 2013
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan vroeg slijten zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelle acceleratie
- Sommige elektronische functies kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken 7-STH-37 is een zwarte SEAT Toledo 1.2 TSI Style uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een scherpe nieuwprijs van €19.750.
De 1197cc motor in deze SEAT Toledo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode CZCA, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Style-uitvoering en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. De motor is relatief zuinig, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Toledo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 1.2 TSI Style uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk, mede door zijn zuinige motor en praktische karakter. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoud van de distributieketting, olieverbruik en algemene staat van de koppeling.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 7-STH-37 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1197cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 18
APK keuring details: 21
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 41
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Toledo 1.2 TSI (7-STH-37)
Wat is de APK status van 7-STH-37?
De APK van 7-STH-37 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-STH-37 een import auto?
Nee, 7-STH-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-STH-37 gehad?
7-STH-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Toledo 2013?
De motorcode is CZCA, een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor uit de Volkswagen Group EA211 familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 1.2 TSI Style uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan speling krijgen door versleten spanners, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, branderige geur.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot koolstofafzetting op kleppen en injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het navigatie- en audiosysteem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
