Kenteken check 7-TXZ-68
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 387.388 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 7TXZ68
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d (2003) – Kenteken 7-TXZ-68
Waardebehoud BMW 525d (2003) – Kenteken 7-TXZ-68
Onderhoud BMW 525d (2003) – Kenteken 7-TXZ-68
Veiligheid BMW 525d (2003) – Kenteken 7-TXZ-68
Prestaties BMW 525d (2003) – Kenteken 7-TXZ-68
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke M51D25-motor
- Uitstekend rijgedrag en comfort
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Relatief lage aanschafprijs voor een premium auto
- Ruim beschikbare onderdelen en kennis bij specialisten
Nadelen
- Hoge wegenbelasting voor diesels van deze leeftijd
- Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen
- Roestgevoeligheid, vooral bij slecht onderhoud
- Sommige exemplaren hebben olieverbruik
- Ouderwetse dieselmotor is relatief luidruchtig
- Matig waardebehoud op de occasionmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-TXZ-68 is een blauwe BMW 5-serie uit 2003 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze E39-generatie staat bekend om zijn degelijkheid, rijplezier en relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto uit deze klasse. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motorcode & Technische Specificaties De BMW 5-serie 525d uit 1995 is uitgerust met een 2,5-liter (2497cc) 6-cilinder dieselmotor. De exacte motorcode voor deze motor is **M51D25** (niet te verwarren met latere M57-motoren, die pas in 1998 werden geïntroduceerd)[1]. Deze motor levert 120 pk (88 kW) bij 4000 toeren en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak[4]. De M51-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig en correct onderhouden.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak in de BMW 5-serie E39 is over het algemeen zeer betrouwbaar. Defecten aan de bak zelf zijn zeldzaam, maar het koppelingssysteem kan na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Het rijgedrag van de E39 wordt geprezen om zijn directe stuurgedrag en comfortabele wegligging, zelfs na jarenlange trouwe dienst.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (WLTP bestaat pas sinds 2017). - **Praktijkverbruik:** Reken op gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een BMW 5-serie 525d uit 1995 met kenteken 7-TXZ-68 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €2.000 en €5.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige onderhoudshistorie kunnen iets meer opleveren. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen langzaam in waarde, maar de E39 blijft populair bij liefhebbers vanwege zijn rij-eigenschappen en onderhoudsvriendelijkheid. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat) kunnen oplopen tot €500-€1.000 per jaar bij intensief gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 120 pk uit 1995 betaal je in Nederland in 2025 ongeveer **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De M51D25-motor staat bekend om zijn lange levensduur bij goed onderhoud. - **Rijplezier:** Directe sturing, comfortabele wegligging en een rustige dieselmotor. - **Onderhoudsvriendelijk:** Relatief eenvoudige techniek en ruim beschikbare onderdelen. - **Ruim interieur:** Grote middenklasser met veel ruimte voor passagiers en bagage. - **Degelijke bouwkwaliteit:** De E39-generatie is solide gebouwd en gaat lang mee. - **Lage aanschafprijs:** Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een premium auto. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Diesels uit deze periode zijn duur in belasting. - **Ouderwetse techniek:** Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen. - **Roestgevoelig:** Met name de wielkasten, deurranden en onderstel kunnen roesten. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken wat olie, vooral bij hogere kilometerstanden. - **Geluid:** Dieselmotoren uit deze tijd zijn stiller geworden, maar niet zo stil als moderne diesels. - **Waardeverlies:** Oudere diesels zijn minder gewild op de occasionmarkt.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 7-TXZ-68 uit 2003 is een degelijke, onderhoudsvriendelijke en rijplezierige auto voor de liefhebber van klassieke BMW’s. De M51D25-motor is betrouwbaar, maar let op slijtage aan turbo, injectoren en distributieketting. De handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen. Houd rekening met hoge wegenbelasting en incidentele onderhoudskosten. Voor de echte liefhebber blijft de E39 een aantrekkelijke keuze, mits de auto technisch in orde is en een volledige onderhoudshistorie heeft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 00
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d (7-TXZ-68)
Wat is de APK status van 7-TXZ-68?
De APK van 7-TXZ-68 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TXZ-68 een import auto?
Ja, 7-TXZ-68 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TXZ-68 gehad?
7-TXZ-68 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 5-serie 525d uit 1995?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg (7,1 l/100km stad, 5,6 l/100km snelweg).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op roest, onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en test de versnellingsbak op soepel schakelen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam, maar het koppelingssysteem kan slijtage vertonen bij veel stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim beschikbaar bij gespecialiseerde BMW-handelaren en via internet.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbolader
De turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Injectoren
Vervuilde of versleten injectoren kunnen leiden tot slecht starten, onregelmatig stationair toerental en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, trillende motor, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Roest
Roestvorming aan wielkasten, deurranden en onderstel komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroestende plaatdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
