Kenteken check 7-XFZ-67

APK verlopen - 3+ eigenaars - 125.123 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-046742
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
7-XFZ-67
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster 2.2i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XFZ-67: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
BMW Z4 Roadster 2.2i 2004

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.2i (2004) – Kenteken 7-XFZ-67

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.2i (2004) – Kenteken 7-XFZ-67

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.2i (2004) – Kenteken 7-XFZ-67

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.2i (2004) – Kenteken 7-XFZ-67

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW Z4 Roadster 2.2i (2004) – Kenteken 7-XFZ-67

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 30.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
176 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
570 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster 2.2i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Authentieke BMW 6-cilinder lijnmotor (M54B22) met soepele vermogensafgifte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelkarakteristiek
  • Iconisch design met softtop voor open rijplezier
  • Relatief betaalbare wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een sportwagen uit 2003

Minpunten

  • Bekende slijtage aan timing chain en kettingspanner vereist aandacht
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan grotere Z4 varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
  • Beperkte praktische ruimte door compacte roadster opbouw

Uitgebreide analyse

Kenteken 7-XFZ-67 is een rode BMW Z4 Roadster uit 2004 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster uit 2003 combineert sportief rijplezier met een iconisch design en een softtop die open kan.

De 2171cc motor in deze BMW Z4 Roadster is onderdeel van de M54 motorfamilie, met motorcode M54B22. Dit is een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (double VANOS). De motor levert ongeveer 125 pk, wat iets lager is dan de 2.5i variant (184 pk), maar zorgt voor een soepel en betrouwbaar rijgedrag. Bekende motorproblemen bij de M54B22 zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW Z4 Roadster is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik van de BMW Z4 Roadster 2.2i ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.2i met kenteken 7-XFZ-67 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van recente onderhoudsbeurten en inspecteer de staat van de koppeling en transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Deze rode BMW Z4 Roadster met kenteken 7-XFZ-67 uit 2004 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2171cc M54B22 motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Isofix €80
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1820
eCall Pakket
Leer €1640
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2021
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Band met laag profiel

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

31 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Geluidssignaal is aanwezig

Afbeeldingen

BMW Z4 Roadster 2.2i 2004 – Afbeelding 1
april 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2004 – Afbeelding 2
april 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2004 – Afbeelding 3
april 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2004 – Afbeelding 4
april 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2004 – Afbeelding 5
april 2025
BMW Z4 Roadster 2.2i 2004 – Afbeelding 6
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 11-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,09 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,3 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 300 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 8,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW Z4 Roadster 2.2i (7-XFZ-67)

Wat is de APK status van 7-XFZ-67?

De APK van 7-XFZ-67 is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-XFZ-67 een import auto?

Ja, 7-XFZ-67 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XFZ-67 gehad?

7-XFZ-67 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW Z4 Roadster 2003?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder motor uit de M54 familie.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW Z4 Roadster 2.2i?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van timing chain en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen.

Signalen:

Koppeling glijdt door, moeilijk schakelen.

Laag risico
Carrosserie

Softtop lekkage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of mechanisch defect raken.

Signalen:

Waterlekkage in interieur, moeilijk openen/sluiten van dak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW Z4 Roadster 2.2i kentekens

Auto Nummerplaat