Kenteken check 7-XJN-49
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 189.208 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 7XJN49
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2012) – Kenteken 7-XJN-49
Waardebehoud Audi S8 cod (2012) – Kenteken 7-XJN-49
Onderhoud Audi S8 cod (2012) – Kenteken 7-XJN-49
Veiligheid Audi S8 cod (2012) – Kenteken 7-XJN-49
Prestaties Audi S8 cod (2012) – Kenteken 7-XJN-49
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi S8 cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2050 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3993cc V8 twin-turbo motor met 382 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie.
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
- Sterk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2012.
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo's kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door complexe systemen.
Volledige analyse
Kenteken 7-XJN-49 is een zwarte Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro uit 2012 met een krachtige 3993cc V8 motor die 382 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde techniek.
De motorcode van de 3993cc V8 twin-turbo benzinemotor in de Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro uit 2012 is doorgaans de 'CDUC' of 'CDUD', onderdeel van Audi's 4.0 V8 TFSI motorfamilie. Deze motor levert 382 pk (280 kW) en 445 Nm koppel, met directe benzine-injectie en dubbele turbo's. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en timing chain slijtage (redelijk ernstig), turbo defecten (matig), en verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (matig). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (licht). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Audi A8 S8 quattro uit 2012 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (matig tot ernstig). Onderhoud van de transmissie, zoals tijdige olieverversing, is essentieel om dure defecten te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 9,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro met kenteken 7-XJN-49 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en transmissie-olie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €25.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 7-XJN-49 uit 2012 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 3993cc V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoeligheden biedt deze S8 quattro een uitstekende rijervaring en status. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,121 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S8 cod (7-XJN-49)
Wat is de APK status van 7-XJN-49?
De APK van 7-XJN-49 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XJN-49 een import auto?
Ja, 7-XJN-49 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XJN-49 gehad?
7-XJN-49 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in de Audi A8 S8 quattro 2012?
De motorcode is meestal CDUC of CDUD, onderdeel van Audi's 4.0 V8 TFSI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain en kettingspanner kunnen slijten rond 100.000 tot 150.000 km, wat reparaties noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9,5 l/100 km.
Welke transmissie zit er in deze Audi A8?
Een 8-traps automatische ZF 8HP transmissie, bekend om zijn soepel schakelen maar met mogelijke mechatronica problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen geven door defecte mechatronica of olielekkages.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken, foutcodes.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
