Kenteken check 7-XJT-28

APK verlopen - 6 eigenaars - 221.210 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-160017
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
7-XJT-28
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Mixto extra 110 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XJT-28: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2014) – Kenteken 7-XJT-28

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2014) – Kenteken 7-XJT-28

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2014) – Kenteken 7-XJT-28

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2014) – Kenteken 7-XJT-28

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2014) – Kenteken 7-XJT-28

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 60.922
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
651.940
Aantal in Nederland
100 voertuigen
Populariteit
785 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2261 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc Mercedes OM646 dieselmotor
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met precieze schakelbediening
  • Goede balans tussen vermogen (70 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische kleine personenbus met achterwielaandrijving
  • Redelijk goede waardebehoud door Mercedes-kwaliteit
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel 70 pk in Nederland

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
  • Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-XJT-28 is een witte Mercedes-Benz Vito 110 CDI 343 uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze kleine personenbus met achterwielaandrijving is handgeschakeld en had een nieuwprijs van circa €60.064. De Vito 110 CDI is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 2143cc motor in de Vito 110 CDI is een 4-cilinder dieselmotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als OM646, een beproefde Mercedes-motor uit die periode. Deze motor levert 70 pk en een koppel van ongeveer 250 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot luidruchtige motoren en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals lag of defecten door olievervuiling, en problemen met verstuivers die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Vito 110 CDI is een 6-versnellingsbak met een precieze, maar soms wat notchy schakelbeleving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie draagt bij aan het relatief zuinige brandstofverbruik door de lange overbrengingsverhoudingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisies kunnen uiteraard duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 110 CDI 343 met kenteken 7-XJT-28 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Vito zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en slijtage aan onderstelcomponenten.

Deze witte Mercedes-Benz Vito met kenteken 7-XJT-28 uit 2014 is een betrouwbare en praktische kleine personenbus met een degelijke 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €464
Hoofdairbag voor €514
Hoofdsteun achter Pakket
Bandenspanningcontrole €687
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1222
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1909
Parkeerhulp €814
Radio €487
Navigatie €1850
Lichtmetalen velgen €860
Metallic lak €1019

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,374 km geregistreerd

XXX,374 km
INFO
26 november 2021
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

9 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2014 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2014 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2014 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2014 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2014 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651.940
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,34 m
Breedte 1,91 m
Totale hoogte 1,94 m
Wielbasis 3,43 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 158 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (7-XJT-28)

Wat is de APK status van 7-XJT-28?

De APK van 7-XJT-28 is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-XJT-28 een import auto?

Nee, 7-XJT-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XJT-28 gehad?

7-XJT-28 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 110 CDI?

De motorcode is meestal OM646, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes veel toepaste in deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan dieselinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2261 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI modellen

Model Kenteken