Kenteken check 7-XPL-68

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 151.307 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-331199
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
7-XPL-68
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Octavia 1.4 TSI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-XPL-68: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 7-XPL-68

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 7-XPL-68

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 7-XPL-68

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 7-XPL-68

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 7-XPL-68

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 33.040
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
328 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHP
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI EA211 motor met 140 pk en 250 Nm koppel.
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling.
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Elegance Businessline uitvoering.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2013.

Aandachtspunten

  • DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen geven.
  • Matig olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hoge belasting.
  • Onderhoudskosten voor DSG en turbo hoger dan bij conventionele benzinemotoren.
  • Mogelijke lichte problemen met distributiekettingspanner, hoewel minder ernstig dan oudere TSI-motoren.
  • Wegenbelasting voor 103 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Sommige onderdelen en reparaties kunnen prijzig zijn door turbo en directe injectie technologie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-XPL-68 is een blauwe Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.990 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans de EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 103 kW (140 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor levert maximaal 250 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en DSG-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2013 met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige DSG-onderhoudsbeurten en motorolie verversingen. Controleer op eventuele DSG-schokkerigheid en luister naar de motor op onregelmatigheden. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken 7-XPL-68 uit 2014 is een betrouwbare middenklasser met een efficiënte 1.4 TSI motor en een comfortabele 7-traps DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

XXX,651 km
INFO
1 december 2018
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 1
februari 2025
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 2
februari 2025
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 3
februari 2025
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 4
februari 2025
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (7-XPL-68)

Wat is de APK status van 7-XPL-68?

De APK van 7-XPL-68 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-XPL-68 een import auto?

Nee, 7-XPL-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-XPL-68 gehad?

7-XPL-68 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 103 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Bij deze generatie komt lichte slijtage van de distributieketting en kettingspanner voor, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppelingen vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere DSG-onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia uit 2013?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen ongeveer €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Soms versnelde slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij langere intervallen tussen olieverversingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan na hoge kilometerstanden lekkages of vermogensverlies vertonen door slijtage van lagers of afdichtingen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec modellen

Voertuig Registratie