Kenteken check 7-ZJP-66

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 118.760 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-003337
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
7-ZJP-66
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 2.0 SKYACTIV-G 15
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-ZJP-66: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2015

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2015) – Kenteken 7-ZJP-66

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2015) – Kenteken 7-ZJP-66

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2015) – Kenteken 7-ZJP-66

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2015) – Kenteken 7-ZJP-66

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2015) – Kenteken 7-ZJP-66

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.584
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
260 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Populariteit
1.045 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1415 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving en onderstel.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig).
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven (matig).
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie sportiever wil rijden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 7-ZJP-66 is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP Skylease+ uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van €34.840.

De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van deze Mazda 6 Sportbreak heeft een motorcode die doorgaans begint met LF (bijvoorbeeld LF-VE), een bekende Mazda motorcode voor deze generatie. De motor levert ongeveer 121 pk, wat iets lager is dan de 2.0-liter varianten met 163 pk, maar passend bij de Skylease+ uitvoering. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden (ernst: orange).

De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid maar met enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van de staat en het gebruik. De handling van de auto is goed dankzij de voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP Skylease+ met kenteken 7-ZJP-66 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en vloeistofverversingen. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en comfortabele middenklasse combi zoekt met een relatief gunstig verbruik.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 7-ZJP-66 uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals mogelijke distributiekettingproblemen en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juni 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,153 km geregistreerd

XXX,153 km
INFO
11 juli 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,229 km geregistreerd

XXX,229 km
INFO
11 juli 2018
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

20 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2015 – Afbeelding 1
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2015 – Afbeelding 2
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2015 – Afbeelding 3
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2015 – Afbeelding 4
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 165 pk (121 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,8 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 705 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (7-ZJP-66)

Wat is de APK status van 7-ZJP-66?

De APK van 7-ZJP-66 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-ZJP-66 een import auto?

Nee, 7-ZJP-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-ZJP-66 gehad?

7-ZJP-66 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HP Skylease+ motor?

De motorcode is meestal LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij oudere exemplaren kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Schakelproblemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van de automaat.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 modellen

Model Kenteken