Kenteken check 7-ZNS-20
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 236.531 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 7ZNS20
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 7-ZNS-20
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 7-ZNS-20
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 7-ZNS-20
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 7-ZNS-20
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 7-ZNS-20
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1591 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime laad- en passagiersruimte dankzij Maxi-uitvoering
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 75 pk
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wegenbelastingklasse voor een diesel van dit vermogen
- Praktische MPV met schuifdeuren en flexibele zitplaatsen
- Degelijk bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, minder geschikt voor zware belading
- Interieur is functioneel maar minder luxe en geluidsisolatie
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-ZNS-20 is een groene Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI Trendline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €35.290 en biedt praktische ruimte en degelijke techniek.
De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc dieselmotor in deze Caddy Maxi is doorgaans de CAYC of CAYB, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 75 pk (55 kW) en 225 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Volkswagen Caddy Maxi is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI Trendline uit 2010 met kenteken 7-ZNS-20 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit om de transmissie en remmen te testen is aan te raden. Door het degelijke ontwerp en praktische ruimte is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime diesel-MPV zoekt.
Deze groene Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 7-ZNS-20 uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 43
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 23
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (7-ZNS-20)
Wat is de APK status van 7-ZNS-20?
De APK van 7-ZNS-20 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZNS-20 een import auto?
Ja, 7-ZNS-20 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZNS-20 gehad?
7-ZNS-20 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy Maxi 2010?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 75 pk.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Caddy?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen of falen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
