Kenteken check 7-ZTJ-20
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 135.769 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7ZTJ20
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken 7-ZTJ-20
Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken 7-ZTJ-20
Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken 7-ZTJ-20
Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken 7-ZTJ-20
Prestaties Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken 7-ZTJ-20
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i10 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1016 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.2 liter Kappa 2 motor (G4LA)
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback
- Goede prijs-kwaliteitverhouding, ook tweedehands
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe
- Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Kleine bagageruimte vergeleken met grotere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-ZTJ-20 is een zwarte Hyundai i10 1.2 i-Vision uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor in deze Hyundai i10 is de 1.2 liter Kappa 2 motor (motorcode vaak aangeduid als G4LA), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC, die 62 pk levert (officieel 86 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Nederlandse markt vaak 62 pk). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding rond 10,5:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal duurzaam is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.2 i-Vision is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De nieuwprijs was circa €12.195, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.2 i-Vision met kenteken 7-ZTJ-20 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek. Vermijd exemplaren met onregelmatig onderhoud of onverklaarbare motorproblemen.
Deze zwarte Hyundai i10 met kenteken 7-ZTJ-20 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.2 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke lichte olieverbruikproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
APK keuring details: 59
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i10 1.2 (7-ZTJ-20)
Wat is de APK status van 7-ZTJ-20?
De APK van 7-ZTJ-20 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZTJ-20 een import auto?
Ja, 7-ZTJ-20 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZTJ-20 gehad?
7-ZTJ-20 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Hyundai i10 2011?
De motorcode is meestal G4LA, een 1.2 liter Kappa 2 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert officieel 62 pk in de Nederlandse markt, hoewel sommige specificaties 86 pk vermelden voor andere markten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 62 pk benzineauto zoals deze Hyundai i10 betaal je in Nederland een relatief lage wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal rond €30 tot €50 per kwartaal.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Versnellingsbak schakelen
Soms lichte problemen met schakelen, vooral bij koude start of bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Schakelstok voelt stroef aan, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Interieur slijtage
Harde kunststoffen kunnen krassen en slijtage vertonen, wat het interieur minder fraai maakt.
Herkenningspunten:
Krasjes en slijtageplekken op dashboard en deurpanelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1016 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
