Kenteken check 70-LTN-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 212.789 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 70LTN9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.6 (2010) – Kenteken 70-LTN-9
Waardebehoud SEAT Exeo 1.6 (2010) – Kenteken 70-LTN-9
Onderhoud SEAT Exeo 1.6 (2010) – Kenteken 70-LTN-9
Veiligheid SEAT Exeo 1.6 (2010) – Kenteken 70-LTN-9
Prestaties SEAT Exeo 1.6 (2010) – Kenteken 70-LTN-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Exeo 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1438 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor met 102 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Audi A4 (B7) basis
Minpunten
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belasting
- Wegenbelasting relatief hoog voor 75 pk benzineauto
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-LTN-9 is een grijze SEAT Exeo 1.6 Style uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze sedan uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.195. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een comfortabele middenklasse rijervaring.
De 1.6-liter motor van de SEAT Exeo 1.6 Style uit 2009 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de EA111 1.6 8V (1595cc). Deze motor levert 75 kW (102 pk) bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en timingkettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze SEAT Exeo 1.6 Style is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar regelmatig controle van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 1.6 Style met kenteken 70-LTN-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van reparaties, vooral rondom de timingketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een comfortabele middenklasse sedan zoekt met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze SEAT Exeo met kenteken 70-LTN-9 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en timingketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Exeo 1.6 (70-LTN-9)
Wat is de APK status van 70-LTN-9?
De APK van 70-LTN-9 is verlopen op 23-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-LTN-9 een import auto?
Nee, 70-LTN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-LTN-9 gehad?
70-LTN-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Exeo 2009?
De motorcode is meestal EA111 1.6 8V, een SOHC 8-kleppen motor met 1595cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Exeo 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timingketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
